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北京戴克300c3.5升發(fā)動機(jī)到底是奔馳的還是克萊斯勒的技術(shù)?
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提問者:網(wǎng)友
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2017-10-12
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克萊斯勒的技術(shù)。 奔馳的發(fā)動機(jī)只應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳車上。 ??北京奔馳汽車服務(wù)中心 戴-克是一家公司[美-德]。 戴:邁巴赫、梅賽得斯-奔馳、SMART 克:克萊斯勒、道奇、JEEP、福萊納、西星、Setra、Sterling等. 只是采用了210的底盤,發(fā)動機(jī)和奔馳沒有任何關(guān)系 克萊斯勒的技術(shù) 克萊斯勒300c的發(fā)動機(jī)是德國整體進(jìn)口來的 奔馳是進(jìn)口的散件國內(nèi)組裝的 都是各自的技術(shù) 整機(jī)和散件沒什么區(qū)別 當(dāng)然是奔馳,美式發(fā)動機(jī)和德式有本質(zhì)區(qū)別。300C就是以E級的底盤和電站設(shè)備設(shè)計的。 純種 克萊斯勒 abseolutely 克萊斯勒 克萊斯勒的技術(shù) 克萊斯勒的技術(shù)。 奔馳的發(fā)動機(jī)只應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳車上。 ??北京奔馳汽車服務(wù)中心 戴-克是一家公司[美-德]。 戴:邁巴赫、梅賽得斯-奔馳、SMART 克:克萊斯勒、道奇、JEEP、福萊納、西星、Setra、Sterling等. 只是采用了210的底盤,發(fā)動機(jī)和奔馳沒有任何關(guān)系 克萊斯勒的技術(shù) 克萊斯勒300c的發(fā)動機(jī)是德國整體進(jìn)口來的 奔馳是進(jìn)口的散件國內(nèi)組裝的 都是各自的技術(shù) 整機(jī)和散件沒什么區(qū)別 當(dāng)然是奔馳,美式發(fā)動機(jī)和德式有本質(zhì)區(qū)別。300C就是以E級的底盤和電站設(shè)備設(shè)計的。 純種 克萊斯勒 abseolutely 克萊斯勒 克萊斯勒的技術(shù)
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