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大家說說，MAZDA RX8 TYPE-S咋樣？

大家說說，MAZDA RX8 TYPE-S咋樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-29

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是一輛跑車這兩車都很有特點(diǎn)，在國外都比較受歡迎。由于無法說的太過詳細(xì)，我就簡單跟你說一下 RX8的最大特點(diǎn)就是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)稱自己的一個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于普通汽車的3個(gè)汽缸，所以雙轉(zhuǎn)子就是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)少了活塞的震動(dòng)，所以運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，輸出馬力更直接，而且有很大的升級空間。 RX8的車身不長，轉(zhuǎn)向靈活，底盤扎實(shí)。操控優(yōu)良，但和350Z不是一種風(fēng)格。 350Z是日產(chǎn)的看家跑車，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性優(yōu)良，發(fā)揮余地大，是他的主要特點(diǎn)。3.5L/DOHC/24氣門/VQ35DE V6也這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是日產(chǎn)的高級貨，和用在天籟上的發(fā)動(dòng)機(jī)有相同的技術(shù)。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，從參數(shù)上看比RX8的動(dòng)力要高大概30KW左右，但是350Z的發(fā)動(dòng)機(jī)在6000多轉(zhuǎn)就能輸出最大功率，而RX8要在8000轉(zhuǎn)才能輸出最大功率。 350Z的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)有CVTC無級可變氣門正時(shí)系統(tǒng)是VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)最具特色的技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)微拋光和活塞鍍鉬等來自賽車科技的技術(shù)也提升了350Z的跑車性能。350Z使用了日產(chǎn)最新開發(fā)出的FM平臺：發(fā)動(dòng)機(jī)重量著點(diǎn)盡量靠近車身中前部，將輪胎布置盡量接近車身最邊緣的角落，有效保證了操控穩(wěn)定性。采用后輪驅(qū)動(dòng)，使得全車前后重量配比可以達(dá)到53:47的黃金比例，讓駕乘感受更加精確和敏銳。 RX8本身就比350Z要小，前后比例也十分合理。比350Z更加靈活一些。總的來說，RX8的轉(zhuǎn)子引擎是最大的賣點(diǎn)，而350Z的整車表現(xiàn)是最大賣點(diǎn)。兩車并沒有特別好與不好，關(guān)鍵是取向不同。我個(gè)人感覺RX8并沒有RX7的感覺要好。僅供參考。是一輛跑車這兩車都很有特點(diǎn)，在國外都比較受歡迎。由于無法說的太過詳細(xì)，我就簡單跟你說一下 RX8的最大特點(diǎn)就是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)稱自己的一個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于普通汽車的3個(gè)汽缸，所以雙轉(zhuǎn)子就是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)少了活塞的震動(dòng)，所以運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，輸出馬力更直接，而且有很大的升級空間。 RX8的車身不長，轉(zhuǎn)向靈活，底盤扎實(shí)。操控優(yōu)良，但和350Z不是一種風(fēng)格。 350Z是日產(chǎn)的看家跑車，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性優(yōu)良，發(fā)揮余地大，是他的主要特點(diǎn)。3.5L/DOHC/24氣門/VQ35DE V6也這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是日產(chǎn)的高級貨，和用在天籟上的發(fā)動(dòng)機(jī)有相同的技術(shù)。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，從參數(shù)上看比RX8的動(dòng)力要高大概30KW左右，但是350Z的發(fā)動(dòng)機(jī)在6000多轉(zhuǎn)就能輸出最大功: 回答者：網(wǎng)友

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