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一般汽車在多少公里要進(jìn)行大修

一般汽車在多少公里要進(jìn)行大修: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-02

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10000公里大保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)間有幾點(diǎn)因素影響，發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝，磨合期磨合情況以及駕駛員的駕駛及養(yǎng)護(hù)情況。一般正常家用轎車大修公里數(shù)在10萬-30萬之間，個(gè)體之間有所不同首先私家車和營運(yùn)車大修的時(shí)間都不一樣，看損耗程度了，其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量如何，駕駛員的駕駛習(xí)慣，再次，日常維護(hù)保養(yǎng)使用的機(jī)油機(jī)油濾的質(zhì)量。尤其是德系車，對(duì)機(jī)油的要求特別高，并不是說品牌的油不好，只是要求不一樣，所以最好是使用原裝機(jī)油，還有不要小看機(jī)油濾，一般很多機(jī)濾包括很多品牌的機(jī)濾，他的紙質(zhì)都不是很好，起不到很好的過濾作用，甚至那個(gè)紙因?yàn)闄C(jī)油高溫會(huì)變成漿糊一樣的，然后形成積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損，不好的機(jī)油也是一樣。所以建議用原廠的。比如捷達(dá)你一直使用原廠機(jī)油三濾保養(yǎng)，就算是出租車基本上50萬公里及以上沒問題。大家千萬不要以為機(jī)油只要粘稠就是好的，實(shí)際上，真正的好機(jī)油在常態(tài)常溫下是清澈的，流動(dòng)性很好，并不粘稠，里面沒有雜質(zhì)，顏色通透，但是經(jīng)過高溫后，機(jī)油會(huì)變的粘稠，這樣附著性很好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等有個(gè)很好的保護(hù)作用，但是不好的機(jī)油剛好相反，看起來很粘稠，有的還有雜質(zhì)，有的是顏色不通透，一旦加到車?yán)锖?，高溫下?huì)變的很稀，里面有一些像鼻涕一樣的膠狀混合物，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損很厲害的。所以大家要慎重，而且機(jī)油的級(jí)別也一定要搞清楚，要選擇適合自己車型的。希望回答能幫到你。 10000公里大保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)間有幾點(diǎn)因素影響，發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝，磨合期磨合情況以及駕駛員的駕駛及養(yǎng)護(hù)情況。一般正常家用轎車大修公里數(shù)在10萬-30萬之間，個(gè)體之間有所不同首先私家車和營運(yùn)車大修的時(shí)間都不一樣，看損耗程度了，其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量如何，駕駛員的駕駛習(xí)慣，再次，日常維護(hù)保養(yǎng)使用的機(jī)油機(jī)油濾的質(zhì)量。尤其是德系車，對(duì)機(jī)油的要求特別高，并不是說品牌的油不好，只是要求不一樣，所以最好是使用原裝機(jī)油，還有不要小看機(jī)油濾，一般很多機(jī)濾包括很多品牌的機(jī)濾，他的紙質(zhì)都不是很好，起不到很好的過濾作用，甚至那個(gè)紙因?yàn)闄C(jī)油高溫會(huì)變成漿糊一樣的，然后形成積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損，不好的機(jī)油也是一樣。所以建議用原廠的。比如捷達(dá)你一直使用原廠機(jī)油三濾保養(yǎng)，就算是出租車基本上50萬公里及以上沒問題。大家千萬不要以為機(jī)油只要粘稠就是好的，實(shí)際上，真正的好機(jī)油在常態(tài)常溫下是清澈的，流動(dòng)性很好，并不粘稠，里面沒有雜質(zhì)，顏色通透，但是經(jīng)過高溫后，機(jī)油會(huì)變的粘稠，: 回答者：網(wǎng)友

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