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提問者:網(wǎng)友
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2017-06-23
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還是前者, 鈴木的新奧拓 論品牌和技術(shù)當(dāng)然前者好。 選新奧拓吧 起車,平穩(wěn)順暢,新奧拓起步供油很靈敏,一個(gè)利索的起步,讓我對(duì)奧拓更多了一分好感。 提速,還可以,畢竟是1.0L的小車,我覺得還OK (*^__^*) 嘻嘻…… 過彎表現(xiàn)很好。新奧拓的方向盤較強(qiáng),指向明確,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更是干凈利索,我是不太清楚什么是“轉(zhuǎn)彎半徑”,我只是絕對(duì),這種指哪打哪人車合一的感覺真是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。 檔位還可以,剛開始的時(shí)候可能是新手新車有點(diǎn)澀,但是不到兩分鐘我和新奧拓就都調(diào)整到了最佳狀態(tài),十幾分鐘的試駕小來,新奧拓檔位清晰,掛檔順暢,表現(xiàn)相當(dāng)好! 唯一覺得不太滿意的地方可能就是內(nèi)飾了,太簡(jiǎn)單,沒什么修飾,雖然內(nèi)飾的配置還可以,不過我一直覺得“小車就是要夠炫”,既然新奧拓的外形已經(jīng)夠靚了,那么內(nèi)飾要是在炫一點(diǎn)可能就更好了,關(guān)于這方面恐怕要交給LP打理了,因?yàn)樽罱麹P很迷DIY,交給它準(zhǔn)沒錯(cuò)~~!呵呵 我開的是奇瑞A3,買回來可后悔了,兩個(gè)月不到小毛病可出來了,真促性了 一句話國(guó)產(chǎn)車就是小毛病多,不是我看不起國(guó)產(chǎn),實(shí)是就是那樣,真的沒辦法,在中國(guó)現(xiàn)在的制度下目前一些高端的東西很難過關(guān)的 樓主看我說了真多就給我吧 新奧拓 新奧拓,其實(shí)老奧拓質(zhì)量也沒得好大問題的,奇瑞是一個(gè)新新者,不好說,建議購(gòu)買新奧拓.因?yàn)殁從镜募夹g(shù)比奇瑞的技術(shù)成熟20年去了 新奧拓,畢竟是合資車,做工精細(xì),質(zhì)量上乘。A1內(nèi)飾做的太糙了,小毛病也多 都不建議,5W元的新車參考性很多。 新奧拓上市時(shí)間太短,許多問題都沒出現(xiàn),搞汽車的都明白,新款車型不能購(gòu)買,最少等一年的過渡期,要不什么問題都是第一批車主趕上。 奇瑞A1這車子太小氣,跟QQ一般大,賣的比QQ貴近1倍,發(fā)動(dòng)機(jī)跟
變速箱
也是換湯不換藥。 長(zhǎng)城有一款小型新車,建議樓主上汽車網(wǎng)站查查,上市已經(jīng)有段時(shí)間了,口碑可以,樓主可以去車市在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。 畢竟工薪買車不是小數(shù)目,一定要選擇售后跟質(zhì)量都有保障的 A1好點(diǎn)吧!聽著奧拓都不好 還是前者, 鈴木的新奧拓 論品牌和技術(shù)當(dāng)然前者好。 選新奧拓吧 起車,平穩(wěn)順暢,新奧拓起步供油很靈敏,一個(gè)利索的起步,讓我對(duì)奧拓更多了一分好感。 提速,還可以,畢竟是1.0L的小車,我覺得還OK (*^__^*) 嘻嘻…… 過彎表現(xiàn)很好。新奧拓的方向盤較強(qiáng),指向明確,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更是干凈利索,我是不太清楚什么是“轉(zhuǎn)彎半徑”,我只是絕對(duì),這種指哪打哪人車合一的感
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