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現(xiàn)在買車拿到現(xiàn)車男是不是車廠產(chǎn)量不足

現(xiàn)在買車拿到現(xiàn)車男是不是車廠產(chǎn)量不足: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-24

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片面的來說是這樣，但是不是廠家產(chǎn)量不足廠家產(chǎn)量已經(jīng)很高了，只能說市面上賣的太好了，顯得產(chǎn)量不足另外很多高檔車，廠家也不會生產(chǎn)那么多，一旦銷量下滑，那資金就只有凍結(jié)到那了，一臺車可是好幾百萬不全部是、、、、4S店車賣完了他還要進貨呀、、、還要組裝啊熱門車和熱門顏色都會造成現(xiàn)車難得情況。。。如果你特別喜歡你就只能等如果都無所謂你就趕緊換別得吧反正我最煩得就是等待?。。。。?其實都是一種銷售手段，造成銷售旺盛的假象，給客戶加錢訂購，提高利潤。還有就是有的廠商是零庫存的生產(chǎn)模式，看到訂單后再生產(chǎn)，最大化的減少風(fēng)險，提高資本利用率。片面的來說是這樣，但是不是廠家產(chǎn)量不足廠家產(chǎn)量已經(jīng)很高了，只能說市面上賣的太好了，顯得產(chǎn)量不足另外很多高檔車，廠家也不會生產(chǎn)那么多，一旦銷量下滑，那資金就只有凍結(jié)到那了，一臺車可是好幾百萬不全部是、、、、4S店車賣完了他還要進貨呀、、、還要組裝啊熱門車和熱門顏色都會造成現(xiàn)車難得情況。。。如果你特別喜歡你就只能等如果都無所謂你就趕緊換別得吧反正我最煩得就是等待?。。。。?其實都是一種銷售手段，造成銷售旺盛的假象，給客戶加錢訂購，提高利潤。還有就是有的廠商是零庫存的生產(chǎn)模式，看到訂單后再生產(chǎn)，最大化的減少風(fēng)險，提高資本利用率。: 回答者：網(wǎng)友

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