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正常行駛中突然熄火

我的長(zhǎng)安奧拓SC7081A為2004年7月10日購(gòu)買(mǎi)的。從今年4月23日起到5月11日，車(chē)輛四次出現(xiàn)在正常行駛過(guò)程中突然熄火。無(wú)先兆、無(wú)規(guī)律。第四次突發(fā)情況中，造成后車(chē)為閃躲而撞到環(huán)路隔離帶的事故。我的車(chē)被4S店救援回4S店。但我連續(xù)四次在同一4S店（包括被救援的那次在內(nèi)）進(jìn)行檢修，檢修四次，均未能排除同一故障。這是否屬于我這輛車(chē)本身具有嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-02-20

最佳回答

車(chē)輛突然熄火的可能原因很多，如點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)故障，控制電腦或電路故障等，是否是質(zhì)量問(wèn)題需要進(jìn)一步檢查鑒定。建議到維修站進(jìn)行徹底檢修，弄清楚問(wèn)題的真正原因，如果懷疑是質(zhì)量問(wèn)題，再通過(guò)“在線投訴”提供詳細(xì)的投訴報(bào)告。你所描述的行駛中突然熄火現(xiàn)象如果能夠排除人為操作方面的原因，那么就有可能是電路存在接觸不實(shí)的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致行駛中突然斷油或突然斷火造成的，是屬于偶發(fā)性故障，如果只是發(fā)生過(guò)這一次并且重新發(fā)動(dòng)后一切正常，那么暫時(shí)可以先繼續(xù)使用觀察一段時(shí)間，如果此種現(xiàn)象發(fā)生的頻率有升高的趨勢(shì)，那么就需要您及時(shí)到4S店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查了。你可以叫4S店人員檢查油路，看是不是有東西堵塞?；鸹ㄈ袥](méi)有問(wèn)題，水溫傳感器有沒(méi)有問(wèn)題。4S店試出過(guò)問(wèn)題沒(méi)有？您好：根據(jù)您的車(chē)輛故障和維修經(jīng)歷，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)C11車(chē)型（騏達(dá)、頤達(dá)），根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)出現(xiàn)此種故障一般是：1、積碳，在節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道形成的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成怠速不穩(wěn)或熄火現(xiàn)象。2、怠速值的記憶，在開(kāi)著點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)節(jié)氣門(mén)控制線束的接觸不良和節(jié)氣門(mén)的拆裝，如果電瓶虧電時(shí)停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或電瓶樁頭斷開(kāi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元儲(chǔ)存的怠速記憶值丟失，以上原因都會(huì)造成怠速值的忽高忽低現(xiàn)象。3、數(shù)據(jù)流檢查，此種檢查對(duì)于間歇性或偶發(fā)性故障，使用診斷儀進(jìn)行CAN系統(tǒng)檢查、對(duì)比，即可排除。綜上所述，如果上述1、2正常外，建議去維修專(zhuān)營(yíng)店有經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技師執(zhí)行第三種檢查方式，排除此故障。我的遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，可以參考我的日志貼你先查一下從點(diǎn)火鑰匙通往點(diǎn)火器的低壓線路，看是否接觸良好。如良好，你就把高壓點(diǎn)火器換掉，不良就接好，問(wèn)題可能解決，我不是河南人，是山東人！！: 回答者：網(wǎng)友

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