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為什么日本車省油，是他們技術(shù)好嗎？

為什么日本車省油，是他們技術(shù)好嗎？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-02-24
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開(kāi)了DSC的時(shí)候會(huì)。DSC為防止極限操作時(shí)出現(xiàn)打滑會(huì)自動(dòng)干預(yù)使車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足 但如果關(guān)了DSC，高速轉(zhuǎn)向出現(xiàn)的很可能是橫向牽引力大于輪胎的橫向抓地力，就會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)度和側(cè)滑，也就是漂移 速度非?？??具體有多快?? 如果按數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是不會(huì)出現(xiàn)這情況 M系的車都是FR，所以速度過(guò)快轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)該是轉(zhuǎn)向過(guò)度 寶馬不是有DSC嗎，只要打開(kāi)了應(yīng)該就不會(huì)把 會(huì)的呀 不用說(shuō)M的車就算再怎么好的改裝車 急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足 開(kāi)了DSC的時(shí)候會(huì)。DSC為防止極限操作時(shí)出現(xiàn)打滑會(huì)自動(dòng)干預(yù)使車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足 但如果關(guān)了DSC，高速轉(zhuǎn)向出現(xiàn)的很可能是橫向牽引力大于輪胎的橫向抓地力，就會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)度和側(cè)滑，也就是漂移 速度非?？??具體有多快?? 如果按數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是不會(huì)出現(xiàn)這情況 M系的車都是FR，所以速度過(guò)快轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)該是轉(zhuǎn)向過(guò)度 寶馬不是有DSC嗎，只要打開(kāi)了應(yīng)該就不會(huì)把 會(huì)的呀 不用說(shuō)M的車就算再怎么好的改裝車 急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足
回答者：網(wǎng)友
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