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一汽佳寶化油器故障時出現(xiàn)的問題
一汽佳寶化油器故障時出現(xiàn)的問題
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提問者:網(wǎng)友
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2018-01-15
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這不是僅僅看馬達就可以定結(jié)論的,就象法拉利F43012缸,蘭博基尼8缸,還是后者厲害! 一是四驅(qū)技術!四驅(qū)比兩驅(qū)提速更快.因為摩擦力更強!緊緊的貼著地跑! 二是渦淪增壓技術!!薩博的強渦淪增壓技術源自航空的渦淪增壓技術.薩博的9-5系列強增壓版本.比保時捷911提速還快呢!!斯巴魯都比不過薩博!! 保時捷911雖然是6缸.只是兩驅(qū).也沒有渦淪增壓.當然是中段加速上比不過渦淪增壓汽車了....很正常的!! 不是說牌子好,車就好,能比過保時捷,只可能是比過保時捷里的某一款車。 樓上說的對,一個是四驅(qū),還有就是渦淪,不過最主要的還是改裝和調(diào)較。 斯巴魯翼豹是上賽場的車型,它的綜合實力可能比保時捷強,而且保時捷是兩驅(qū),斯巴魯是四驅(qū),而且還是技術很好的四驅(qū),對加速有很大幫助,而且斯巴魯翼豹有渦輪(WRX和STI),STI的引擎調(diào)教完全是為了動力,所以各方面都不錯,而保時捷的調(diào)教有一部分是為了休閑,所以翼豹快。 翼豹和保時捷的共同點是他們都有水平對置發(fā)動機,只有這2種車上才有水平對置發(fā)動機。 但是翼豹和保時捷還是不是一個檔次。只有和低檔的911有一拼。不過那些買低檔的911人,也不在乎速度,他們在乎的是牌子,無所謂了。翼豹便宜是因為他是純正血統(tǒng)的賽車,一點奢華的影子都沒有。 翼豹并不能跑過所有的保時捷 這主要取決于渦輪增壓技術(保時捷也有) 掃把純粹為了速度而生,取向和波子不同! 而且..即使是EJ207的STI,也跑不贏997 Turbo!CGT就更不用說啦. 頂多也就和C4S打個平手. 但是,掃把有無窮無盡的改裝潛力,杭州有部9代改了100多W的,除了車殼原裝,其它幾乎都換過了,0-100 3.3s!跑贏997 Turbo了.. SUBARU和保時捷都采用水平對置式發(fā)動機,但SUBARU的TURBO較好,加速性能好,0~100km/h要4秒,加速性和法拉利有一拼 我的天.... 什么車到你們嘴里怎么都跟神似的? 我只能說一句,原廠的SUBARU不管是WRX還是STI.即使跑爆了缸也跑不過保時捷! 兩輛不同級別的車放到一起比這本來就是一娛樂性節(jié)目.... 日本跑車改裝潛力大..通過改裝提高馬力,扭力,輕量化車身,強化引擎,強化身車才能與高與自己級別很多的車輛進行比較. 2.5排量的STI原廠馬力是280匹,那是因為日本出廠車馬力限制的規(guī)定.一但進行改裝,哪怕只是稍動電腦也會有
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