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奔馳與寶馬哪個更好

奔馳與寶馬哪個更好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-15

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看系列寶馬奔馳寶馬… 奔馳相對來說，同級別的奔馳比寶馬空間大，偏重于乘坐的舒適性。寶馬比奔馳的駕駛性能高，有更多駕駛樂趣。由于一個突出乘坐，一個突出駕駛，因此在汽車的底盤，發(fā)動機，車的結構等方面的側(cè)重也不一樣，看你主要是想坐的舒服還是開的過癮了。很簡單，哪個都不好。顯而易見的事情，車是不怎么貴，但是后續(xù)費用如保養(yǎng)，維修等。費用可以再買輛車了。不信你試試。當然是寶馬了，奔馳只不過是名聲大而已，但是寶馬的原配件百分之百是從國外進口的。不信自己去問一下。選寶馬寶馬是駕駛型的奔馳是舒適型的看你喜歡哪個了淘寶旺旺；菜鳥8855 看你喜歡哪個了，自己喜歡的才是最好的！看你個人感覺了，都是豪華品牌，沒有什么高低之分，看車型，只要車型你相中了說明就是好的。再說了，都是德國車，同級別車的性能和配置基本沒多大區(qū)別，再就是都燒機油。對，要看系列，寶馬的M，奔馳的AMG。不過要是說哪個品牌的車豪華，奔馳當之無愧！各有各的優(yōu)點吧?。。]有可比性的?。?！其實都很好?。?！從品牌價值和歷史看，奔馳好于寶馬。從建廠時間看，奔馳還是好于寶馬。奔馳就是做汽車引擎起家的。而寶馬全名是巴伐利亞機械工業(yè)集團，是做飛機引擎起家的。二戰(zhàn)時，希特勒元首的座駕就是奔馳770K防彈車。后面跟著的才是寶馬汽車。而寶馬的吉普車和摩托是裝備了德軍的摩托化部隊和偵查部隊的，令盟軍聞風喪膽！從歷史格局看，奔馳高于寶馬，寶馬高于大眾和奧迪（現(xiàn)在奧迪是大眾的）。看系列寶馬奔馳寶馬… 奔馳相對來說，同級別的奔馳比寶馬空間大，偏重于乘坐的舒適性。寶馬比奔馳的駕駛性能高，有更多駕駛樂趣。由于一個突出乘坐，一個突出駕駛，因此在汽車的底盤，發(fā)動機，車的結構等方面的側(cè)重也不一樣，看你主要是想坐的舒服還是開的過癮了。很簡單，哪個都不好。顯而易見的事情，車是不怎么貴，但是后續(xù)費用如保養(yǎng)，維修等。費用可以再買輛車了。不信你試試。當然是寶馬了，奔馳只不過是名聲大而已，但是寶馬的原配件百分之百是從國外進口的。不信自己去問一下。選寶馬寶馬是駕駛型的奔馳是舒適型的看你喜歡哪個了淘寶旺旺；菜鳥8855 看你喜歡哪個了，自己喜歡的才是最好的！看你個人感覺了，都是豪華品牌，沒有什么高低之分，看車型，只要車型你相中了說明就是好的。再說了，都是德國車，同級別車的性能和配置基本沒多大區(qū)別，再就是都燒機油。沒有好不好`只有自己喜歡哪個沒有好不好`只有自己喜歡哪個單看是怎么去看了都挺好的還是寶馬要好一下吧。。。。。。。。奔馳就是純商用寶馬適合自己駕駛首先我要明確，選車這種事情沒有一定的。只是根據(jù)個人愛好。但大家都知道一句話“開寶馬，坐奔馳”顯然意見在操控性上寶馬有一定的優(yōu)越性，在舒適度上奔馳可能略勝一籌。以下資料僅供你參考使用，也祝愿你早日買到屬于自己的理想愛車。2005年12月12日，百事可樂的市值在它生命的112年中首度超過了可口可樂。而與此同時，世界豪華車老大梅賽德斯-奔馳也迎來它預料之中的挫折??全年銷量在13年來首度被慕尼黑的對手寶馬超了過去。2005年梅賽德斯-奔馳公司在全球銷售了122萬輛轎車，而寶馬集團則是132.8萬輛。1月11日，寶馬集團也宣布：2006年，寶馬集團實現(xiàn)銷售增長3.5%，共向全球客戶交付勞斯萊斯、BMW和MINI三個品牌的汽車1373926輛，成功捍衛(wèi)了在全球高檔車市場的領先地位。盡管有3.2%的增長，并創(chuàng)造了自己歷史上的新高。但是，由于老對手??寶馬更出色的發(fā)揮，梅塞德斯-奔馳這個昔日的豪華車霸主，并沒能在2006年重新拾起前一年丟掉的“桂冠”。一直以來，豪華車領域是德國三劍客分享的天下，美國或是日本的企業(yè)都推出針對性的產(chǎn)品向金字塔的頂部擁擠，但大頭兒一直被奔馳、寶馬和奧迪占據(jù)。2005年，寶馬公司所取得的成就看起來并非偶然，不僅大步超越了暫時有些停滯不前的奔馳，與一路疾馳追趕而來的奧迪之間也進一步拉開了50萬輛的差距。奔馳優(yōu)點在舒適，寶馬優(yōu)點操控。難說誰好壞，性格不一樣 BMW運動，奔馳柔順個人喜歡寶馬各有各的特點，不能隨便說睡好誰不好！: 回答者：網(wǎng)友

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