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誰了解豐田現(xiàn)在召回的新聞特別多，卡羅拉可以買嗎？1.6

豐田現(xiàn)在召回的新聞特別多，卡羅拉可以買嗎？如果可以買，那1.6的好呢？還是1.8的好呢？如果有問題麻煩海天車神老師可以推薦一輛嗎？（就在這個價位）。謝謝。軒逸太窄不喜歡，國產(chǎn)車感覺小問題特多，?？怂购孟窠?jīng)常要洗氣門（麻煩）。不好意思，懂得太少。麻煩海天車神老師您了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-26

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卡羅拉是國內(nèi)中級轎車最先使用先進(jìn)的雙VVT-i發(fā)動機(jī)的一型；目前仍保持著中級轎車C-NCAP安全碰撞成績五星級第一名；操控性只適合普通用車駕駛，沒有特點亮點，也沒有明顯不足；工信部測試的汽車城市百公里油耗顯示，1.6自動為9.3升，1.8自動為9.9升，這個油耗在同級車中屬于最低。每款車都有匹配性最好的發(fā)動機(jī)，卡羅拉自重較大，如果不差錢，當(dāng)然應(yīng)該選擇1.8。去年，通用破產(chǎn)重組，這并未影響到中國通用車的銷售。今年，美國豐田召回影響較大，國內(nèi)只涉及到RAV4這一款車，出人意料的是RAV4今年前兩個月銷量竟然超過CRV。汽車質(zhì)量缺陷召回有兩種情況，一是存在質(zhì)量隱患，由廠家主動申請召回，這被視為廠家對用戶負(fù)責(zé)；二是存在質(zhì)量問題，由政府主管部門強(qiáng)制召回。召回原本是國際汽車界常見之事，但象豐田這次召回如此沸沸揚揚的確少見。先談幾句與豐田召回看似風(fēng)馬牛不相及的中美關(guān)系問題。去年底，美國民意調(diào)查表明，奧巴馬政權(quán)的支持率甚至低于50%，在這樣一個背景下，去年底至今，美中關(guān)系不斷起摩擦。如美中貿(mào)易問題接二連三、美對臺出售武器、達(dá)賴訪美并且美總統(tǒng)可能會見達(dá)賴、美軍力量向東太平洋增聚、美提出人民幣對美元匯率比值不合理等等。這一系列現(xiàn)象說明，美政府不愿意看到另一個經(jīng)濟(jì)崛起的大國，也說明其對亞洲事務(wù)的政策發(fā)生了新的變化。近年來，豐田、本田、日產(chǎn)等日系汽車品牌在美國取得了顯著業(yè)績，這些品牌汽車也深受美國民眾歡迎。而美國的通用、福特、克萊斯勒卻不景氣。2008年，豐田取代了通用世界汽車第一的位置；2009年，通用甚至破產(chǎn)重組。豐田在北美的部分車型，如RAV4、卡羅拉、凱美瑞、普銳斯等車先后出現(xiàn)了油門踏板不回位的狀告，美交通部門對此反映強(qiáng)烈并進(jìn)行大肆宣染。與此同時，通用和福特等汽車還大力開展“參觀本品牌汽車生產(chǎn)過程”和為已訂購豐田汽車又有意向改購?fù)ㄓ?、福特汽車的客戶補嘗1000美元等“動作”。豐田召回事件也波及到全世界的豐田汽車。例如，在中國，一汽豐田的RAV4也使用了相同的油門機(jī)構(gòu)，即使全國無一例導(dǎo)致故障或事故，也將實施主動召回。而在日本本土，除了豐田老總召開記者會發(fā)表簡短致歉并提出汽車安全改進(jìn)意向外，日本政府和國民并未產(chǎn)生強(qiáng)烈反映。包括日本首相在內(nèi)的約一半日本民眾都在使用豐田車，他們對豐田的信任并未發(fā)生明顯改變。說了上述這么多，無非是想說明一點，豐田這次召回另有其它背景。因此，看明更: 回答者：網(wǎng)友

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