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手動(dòng)擋換檔有頓挫感怎么回事？

手動(dòng)擋換檔有頓挫感怎么回事？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-10-27
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換檔(主要是加檔)的時(shí)機(jī)主要掌握轉(zhuǎn)速和速度的合理，同時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也有關(guān)系。掌握在合時(shí)的轉(zhuǎn)速換檔更重要。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)，1檔起步后1500轉(zhuǎn)就可以升2檔，以后2000轉(zhuǎn)左右升檔直到最高檔(例如5檔)。高速發(fā)動(dòng)機(jī)(例如愛麗舍16V)要轉(zhuǎn)速更高一些。 為了方便記憶，速度可以掌握在1檔不超過10公里，2檔20、3檔30、4檔40、5檔50。。。但是對(duì)于換檔的時(shí)機(jī)，掌握轉(zhuǎn)速比速度更重要。關(guān)于油門和離合的配合，確實(shí)需要多練習(xí)，熟練了就好了。新手比較常見的是，起步時(shí)完全放開離合的一瞬間不敢給油門，容易造成熄火。所以在離合放開的時(shí)候要輕輕給點(diǎn)油?？傊?，多練習(xí)、多熟練自己開的車，就是老手換了一部新車也要適應(yīng)一段時(shí)間。
回答者：網(wǎng)友
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