凱美瑞銷量不好首先是設計的問題，經典凱美瑞的時候，銷量不錯，而且也非常耐看，只可惜從來不對其進行升級，首先就是變速箱，既然還是4at,而是大刀闊斧的直接換代，可以說現在豐田設計師沒有一款拿的出手的車，都是不倫不類，RV4也是，包括卡羅拉，都是越改越丑，最起碼不符合中國大部分人的欣賞，可以說，從外形來說，不說德系經典，最起碼自主品牌的外形設計甩豐田幾條街。只可惜國產缺少內在的核心技術，到處小毛病多點?？纯蠢峡顒P美瑞，看看老款卡羅拉，看看老款RV4，你就明白為什么豐田會越來越差，在相同技術和價格，外形太出格，肯定銷量差，日產藍鳥，日產西瑪，就是典型例子，還有本田飛度，以前的多經典，現在也是不倫不類，銷量可以看看是不是完全不如從前，看看長城，那款不是耐看型，銷量自然水漲船高（山寨除外）
我是第一代凱美瑞240G車車主，記得當時還是加價買的，229800的車價。去年光榮退休了，算算也開了9年多了，去年賣的時候真的有點舍不得，他也是我第一輛汽車，說句實在話真的省心，一點小毛病也沒有，油耗也低！后面的改款車型我就不知道了，我還賣了5萬多呢，謝謝你凱美瑞！
近日，有消息稱，廣汽豐田全新凱美瑞將會在今年4月開幕的上海車展上亮相，新車有望年底上市。該車基于豐田TNGA平臺打造，并會搭載混合動力系統(tǒng)。
看了以下觀點，本文算讀完一半：
1、全新一代凱美瑞上海車展亮相；
2、新車將基于豐田TNGA全球模塊化平臺打造，車身更輕；
3、有望年底上市。
廣汽豐田全新一代凱美瑞將基于去年北美車展發(fā)布的美版車型搭載，外觀會相比現款變化非常大，新車會采用了豐田最新的家族設計語言，前臉家族特征更明顯，尾燈部分的設計也時尚很多。新車將與第四代普銳斯一樣出自豐田TNGA全球模塊化平臺，得益于大量的輕量化材料的應用，新車的整備質量有所降低，進一步提升其燃油經濟性和操控性。
內飾方面，該車內飾設計也會與美版車型相差不大，同樣動感和年輕化，也是經過了重新設計的產物。美版車型配備三輻式多功能方向盤，中央大屏以及炮筒式儀表盤。
動力方面，美版全新一代凱美瑞在北美市場提供2.5L 8AT及2.5L混合動力兩種動力總成供選擇。未來國產后，新車預計會搭載2.0T 8AT和2.5L混合動力兩種動力。
編輯點評：凱美瑞作為最成功的中級車之一，在眾多市場都有著不錯的銷量，換代后的第八代車型首次采用了新平臺，其產品力將有大幅提升，未來上市后，將給競爭對手帶來巨大壓力。
大家都說錯了。
凱美瑞是款最好的家用轎車，愛不愛國與買什么牌子的車毫無關系，做買賣、發(fā)展貿易，全球市場一體化促進經濟發(fā)展是不分哪個國家的?，F款凱美瑞之所以賣得不好，主要是因為現在信息太發(fā)達了，凱美瑞改款的消息早就傳出來了，想換車買凱美瑞的人有很多，現都是在持幣待購。誰肯花同樣的錢買個老款的呀，寧可等上一段時間買全新凱美瑞。這才是現款賣不動的真正原因。
我來說說我的看法: 1，15款從外形看，感覺不精致，有點隨意應付下消費者的感覺。2，油耗并不比同級的雅閣省油，配置比雅閣底，價格比雅閣高，主打的可靠性雅閣也不比它差，說到底就是價格高配置低把消費者當傻子，她的思想還停留在6代經典凱美瑞時期，以為那時候她的車子價高配置低但是穩(wěn)定有豐田的招牌就能暢銷，就繼續(xù)搞他那套，但是現在隨著汽車發(fā)展很多車子可靠性穩(wěn)定性都不差了，老百姓不吃那套。3，安全性，在12--14年美國的25%碰撞結果墊底，不如同級的雅閣，天籟，馬自達6，索納塔等日韓車，15年25%碰撞結果勉強可以，16年美國保險協(xié)會把25%碰撞的地方從左邊改為到右邊，她的碰撞又是不合格墊底的，說明她的骨子里就是應付下碰撞，應試下實驗，撞哪里改哪里（這次好像雅閣，蒙迪歐左右碰撞結果優(yōu)秀），說明這家公司骨子里的安全意識不強，遠不如同級的雅閣，天籟，索納塔，我覺得這次嚴重損害了他豐田的品牌，一個這么大的廠子不如比它小的廠。老百姓也不是06年時期的百姓了，大家隨著經濟水平提高，互聯網的發(fā)展，都可以通過各種渠道了解汽車。
