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在行駛中突然熄火
我有一輛98年普桑在行駛中突然熄火請(qǐng)問(wèn)是什么問(wèn)題
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-05-09
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行車(chē)過(guò)程中突然熄火,原因主要有以下幾個(gè)方面:供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)或機(jī)械正時(shí)系統(tǒng)故障。需針對(duì)當(dāng)時(shí)發(fā)生的故障現(xiàn)象進(jìn)行具體分析,以及需要用相關(guān)儀器進(jìn)行診斷后,才可做處準(zhǔn)確的診斷。 1.診斷 : (1)供油情況檢查:把空氣濾清器拆下,踏下油門(mén)踏板,化油器加速?lài)娍谟衅蛧姵?,說(shuō)明油路工作正常。 (2)電路情況檢查:拔下中心高壓線,用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),中心高壓線無(wú)火花,說(shuō)明點(diǎn)火電路系統(tǒng)有故障。 有三種可能:一是低壓電路斷電短路;二是點(diǎn)火線圈失效;三是分電器不工作。進(jìn)一步檢查:打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),檢查從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到點(diǎn)火線圈和分電器之間的電路,用搭鐵或抽動(dòng)電源插頭的方法觀察是否有電,得知低壓電路良好,說(shuō)明故障在高壓電路部分,用備用的點(diǎn)火線圈更換,起動(dòng)起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),中心高壓線仍然無(wú)火,說(shuō)明故障在分電器內(nèi)。三菱面包車(chē)采用的是磁電式分電器,用萬(wàn)用表檢測(cè)分電器信號(hào)觸發(fā)線圈(信號(hào)發(fā)生器)的電阻值為600Ω;檢查凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯間的間隙為0.4mm(查手冊(cè)得知三菱車(chē)信號(hào)發(fā)生器的電阻值為500~700Ω,凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯的間隙為0.3—0.5mm),兩項(xiàng)參數(shù)均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi),但分電器工作情況如何呢?把分電器拆下,搭在機(jī)體上,轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸;用中心高壓線和分缸線分別試火,高壓電均到達(dá)各缸火花塞上;再拆下火花塞試火,各缸火花塞均工作正常,觀察火花塞的電極端,僅有少量汽油。重新把分電器插入,起動(dòng)起動(dòng)機(jī)再觀察各火花塞無(wú)火花,說(shuō)明故障仍在分電器上。把分電器蓋打開(kāi),再起動(dòng)起動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)分電器的高壓分火頭不轉(zhuǎn)動(dòng),診斷為:正時(shí)齒輪皮帶斷或正時(shí)齒輪銷(xiāo)脫落造成正時(shí)齒輪空轉(zhuǎn)。把正時(shí)齒輪室蓋打開(kāi),果然是正時(shí)齒輪皮帶斷了。因此確診造成本例發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的原因是:由于正時(shí)齒輪皮帶斷裂,導(dǎo)致配氣機(jī)構(gòu)及分電器不工作,因而高壓線無(wú)火,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。 2.排除中又發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題: 通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn),造成正時(shí)齒輪皮帶斷的原因是正時(shí)齒輪室內(nèi)罩的緊固螺釘松動(dòng)后把皮帶刮斷。擰緊內(nèi)罩螺釘后,換上新的正時(shí)齒輪皮帶,起動(dòng)起動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)仍沒(méi)有起動(dòng),檢查電路,高壓電已經(jīng)到達(dá)各缸;重新檢查曲軸齒輪、正時(shí)齒輪和飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)、皮帶的自由長(zhǎng)度和齒數(shù)(我們懷疑新皮帶有質(zhì)量問(wèn)題)、皮帶裝復(fù)的預(yù)緊力(經(jīng)驗(yàn)做法是以張緊后皮帶能翻轉(zhuǎn)90°為宜)都符合要求。起動(dòng)起動(dòng)機(jī),通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體調(diào)整點(diǎn)火正時(shí),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不斷回火放炮,有著火跡象,因此我們?cè)\斷為某缸的氣門(mén)關(guān)不嚴(yán),造成
氣缸
壓縮氣反沖回進(jìn)氣歧管,混合氣沒(méi)有被吸到氣缸燃燒室,因而發(fā)動(dòng)機(jī)不能著火工作。把氣缸蓋打開(kāi),果然是一個(gè)缸的進(jìn)氣門(mén)已經(jīng)變形,更換此氣門(mén)后,發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正常。 通過(guò)對(duì)此故障的排除,我們認(rèn)識(shí)到: (1)對(duì)于行駛中突然熄滅的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷和排除的程序應(yīng)該是:先油路,后電路,再機(jī)構(gòu)。 (2)配合機(jī)構(gòu)是在皮帶傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中由于皮帶斷裂伴有的氣門(mén)、氣門(mén)座或
活塞
損壞的故障。
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