汽配人首頁 > 問答首頁

噴油嘴故障噴油量過大會導致什么爆震嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-12

最佳回答

百公里能達到23個油，這種情況我也遇見過只不過人家來修的車是六缸發(fā)動機，油耗是20個油。從設計的角度你已經(jīng)超過了傳感器信號修正極限，氧傳感器最大修正20%，水溫傳感器10%，空氣流量計損壞時會把噴油穩(wěn)定在2500轉(zhuǎn)的噴油量左右，回油管路堵死時燃油泵最大泄壓值在450KPa到650KPa…… 你有一個很關鍵的信息就是“噴油嘴和油路剛維修過”你沒說的具體他給你修了噴油器的電路還是簡單的處理了油道。所以我從幾個方面解決：就是上面說的燃油泵的泄壓值一般在450KPa到600KPa如果油壓達到這樣的一個狀態(tài)說明沒有回油回油路堵了或泄壓閥不打開。泄壓閥不小心被卡死了，比較有可能。當然空氣流量計輸出信號增大很多也可能導致基礎噴油量錯誤的增多，但是車上的這種熱膜流量計不太可能出現(xiàn)這樣的錯誤，如果出現(xiàn)診斷系統(tǒng)會檢測到一個近5V的一個電壓，也就是說進入故障跛行階段，會把噴油量穩(wěn)定在2500轉(zhuǎn)的量上。而轉(zhuǎn)速信號采取增加了四倍也幾乎不可能，因為要凸輪軸和曲軸的轉(zhuǎn)速同時增加四倍。上次這個故障差不多的車是因為單片機中的六缸噴油器控制導通搭鐵的晶體管燒毀，技工把其它缸的搭鐵回路連在了一起，就是說噴油的頻率會成倍的增加。你的車是四缸發(fā)動機吧機，百公里噴油在23個，還原氧傳感器的20%修正之后就是30個油左右應該是原來油耗的四倍，這樣問題就很簡單了，維修工把你的四個噴油器的搭鐵控制回路串在了一起，別人噴一次油，你噴四次油，而正好達到了23到24個油的量。當然還有兩種可能就是你噴油器的噴孔是正常面積大小的四倍，而所有廠家生產(chǎn)的噴油器沒有這樣的型號。還有一個可能就是你的噴油器控制線路沒有經(jīng)過單片機控制回路直接接地就是一直在噴油。所以你現(xiàn)在把我說的話給修車的師傅看，他就明白怎么做了！可能的情況應該就這些了。修好了之后是哪種情況別忘了告訴我一下哦！呵呵呵呵！: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答