下載手機汽配人

補償器的特點??用途

提問者:網(wǎng)友 2018-08-17
最佳回答
  一. 補償器簡介:   補償器習慣上也叫膨脹節(jié),或伸縮節(jié)。由構成其工作主體的波紋管(一種彈性元件)和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。   屬于一種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形,以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化,或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。在現(xiàn)代工業(yè)中用途廣泛。   二.補償器作用:   補償器也稱伸縮器、膨脹節(jié)、波紋補償器。補償器分為:波紋補償器、套筒補償器、旋轉補償器、方形自然補償器等幾大類型,其中以波紋補償器較為常用,主要為保障管道安全運行,具有以下作用:   1.補償吸收管道軸向、橫向、角向熱變形。   2. 波紋補償器伸縮量,方便閥門管道的安裝與拆卸。   3.吸收設備振動,減少設備振動對管道的影響。   4.吸收地震、地陷對管道的變形量。   三.關于軸向型、橫向型和角向型補償器對管系及管架設計的要求  ?。ㄒ唬┹S向型補償器   1、安裝軸向型補償器的管段,在管道的盲端、彎頭、變截面處,裝有截止閥或減壓閥的部們及側支管線進入主管線入口處,都要設置主固定管架。主固定管架要考慮波紋管靜壓推力及變形彈性力的作用。推力計算公式如下:   Fp=100*P*A   Fp-補償器軸向壓力推(N),   A-對應于波紋平均直徑的有效面積(cm2),   P-此管段管道最高壓力(MPa)。   軸向彈性力的計算公式如下:   Fx=f*Kx*X   FX-補償器軸向彈性力(N),   KX-補償器軸向剛度(N/mm);   f-系數(shù),當“預變形”(包括預變形量△X=0)時,f=1/2,否則f=1。   管道除上述部位外,可設置中間固定管架。中間固定管架可不考慮壓力推力的作用。   2、在管段的兩個固定管架之間,僅能設置一個軸向型補償器。   3、固定管架和導向管架的分布推薦按下圖配置。   補償器一端應靠近固定管架,若過長則要按第一導向架的設置要求設置導向架,其它導向架的最大間距可按下計算:   LGmax-最大導向間距(m);   E-管道材料彈性模量(N/cm2);   i-tp 管道斷面慣性矩(cm4);   KX-補償器軸向剛度(N/mm),   X0-補償額定位移量(mm)。   當補償器壓縮變形時,符號“+”,拉伸變形時,符合為“-”。當管道壁厚按標準壁厚設計時,LGmax可按有關標準選取。  ?。ǘM向型及角向型補償器
回答者:網(wǎng)友
產品精選
在移動端查看: 補償器的特點??用途
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關于“補償器的特點??用途”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。