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挖掘機(jī)和裝載機(jī)哪個(gè)銷量大
挖掘機(jī)和裝載機(jī)哪個(gè)銷量大
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提問者:網(wǎng)友
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2017-06-05
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挖掘裝載機(jī)俗稱“兩頭忙”。因?yàn)樗哂歇?dú)特的構(gòu)造,前端是裝載裝置,后端為挖掘裝置。在施工時(shí),操作手只需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下座椅,就可以完成從裝載機(jī)到挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)變。挖掘裝載機(jī)主要用于城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、電力和機(jī)場(chǎng)工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的各種建筑施工工程。“兩頭忙”屬于小型多功能工程機(jī)械的一種,一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具,進(jìn)行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場(chǎng)地、開挖溝渠、鋪設(shè)管道等多種作業(yè)。 城市化水平提高專家看好未來市場(chǎng) 雖然我國挖掘裝載機(jī)的發(fā)展遇到了種種問題,但近年來,隨著經(jīng)濟(jì)水平和城市化水平的不斷提高,人工作業(yè)的成本開始逐漸超出機(jī)械作業(yè)的成本。有關(guān)部門的調(diào)查顯示,從東部到西部,機(jī)械替代人工作業(yè)的進(jìn)程已經(jīng)明顯提速。工程對(duì)工期和效率的要求也越來越高,部分人工作業(yè)雖然在經(jīng)濟(jì)上可行,但在時(shí)間、效率上卻不能滿足工期要求,因此,機(jī)械化施工也就成為必然選擇。 專家認(rèn)為,隨著用戶需求的不斷變化,挖掘裝載機(jī)的適用范圍也在逐步拓寬。其靈活的工作空間、便捷的運(yùn)輸方式,可取代市政部門現(xiàn)有的不太適合市政施工的大型機(jī)械。另外,機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭、礦山、軍用設(shè)施以及石油與煤氣管道鋪設(shè)等領(lǐng)域的建設(shè)和維護(hù)也需要使用挖掘裝載機(jī)。 專家表示,目前我國挖掘裝載機(jī)每年的市場(chǎng)容量只有800~1000臺(tái),其中出口也占相當(dāng)比重。然而,從近兩年的發(fā)展來看,樂觀地估計(jì),未來幾年國內(nèi)挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)年銷量將有望達(dá)到5000臺(tái)左右。從用戶需求來看,挖掘裝載機(jī)中高檔產(chǎn)品的銷量會(huì)有所增加,而用拖拉機(jī)底盤生產(chǎn)的挖掘裝載機(jī)等低檔產(chǎn)品的銷量將會(huì)逐漸下降。因此,我國挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)前景是非常廣闊的。同時(shí)業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為,由于挖掘裝載機(jī)在我國起步較晚,我們既不掌握核心技術(shù),又不具備研發(fā)能力和相應(yīng)的制造水平,同時(shí),由于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的原因,其普及程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。所以,一直以來,挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)銷量并不盡如人意,但是,隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,該行業(yè)也出現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè),挖掘裝載機(jī)現(xiàn)在的狀態(tài)已經(jīng)處于導(dǎo)入期臨近結(jié)束、成長(zhǎng)期就要啟動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期,但這種啟動(dòng)可能并不是爆發(fā)性的,特別是在成長(zhǎng)期的前期,會(huì)以平穩(wěn)增長(zhǎng)為主。今后幾年,市場(chǎng)增幅約在15%~20%之間。隨著工程建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展與變遷,在3~5年后,挖掘裝載機(jī)將會(huì)進(jìn)入成長(zhǎng)期。 發(fā)達(dá)國家技術(shù)先進(jìn)市場(chǎng)成熟 目前,全世界挖掘裝載機(jī)市場(chǎng)主要集中在歐洲、北美、日本等發(fā)達(dá)地區(qū),以及南美、東南亞與非洲部分地區(qū)。在歐洲需求量最大的是西班牙,其次是法國和意大利。由于國外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成熟,高速公路發(fā)達(dá),同時(shí)伴隨百年難遇的經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,國外很少開展大型項(xiàng)目,大多需要維護(hù)工作,因此挖掘裝載機(jī)作為小型工程機(jī)械的代表需求迅速增加。 由于城市化比率已經(jīng)很高,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更傾向于精雕細(xì)琢的階段,在局部的道路維護(hù)、小規(guī)模的工程設(shè)施建設(shè)方面,
小型挖掘機(jī)
、裝載機(jī),挖掘裝載機(jī)等多用途小型工程機(jī)械設(shè)備顯得更為實(shí)用。挖掘裝載機(jī)早在20世紀(jì)60年代就有了第一代產(chǎn)品。世界品牌凱斯、特雷克斯、JCB、山貓、約翰·迪爾、沃爾沃、卡特彼勒、小松和久保田等都開發(fā)出了各具特色的產(chǎn)品,其中以凱斯和JCB的產(chǎn)品綜合指數(shù)最高。國外挖掘機(jī)市場(chǎng)年產(chǎn)銷突破10萬臺(tái),長(zhǎng)期占領(lǐng)主導(dǎo)市場(chǎng)的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國外挖掘裝載機(jī)的生產(chǎn)廠家達(dá)數(shù)十家之多,批量生產(chǎn)的廠家有30家左右。美國的山貓牌小型多功能裝載機(jī)年銷量在5萬臺(tái)左右,還有凱斯、約翰迪爾、卡特彼勒、JCB公司等的挖掘裝載機(jī)及小型多功能裝載機(jī),年銷量都在萬臺(tái)以上。 目前,全世界挖掘裝載機(jī)產(chǎn)銷量約10至12萬臺(tái),主要分布在歐洲、北美等發(fā)達(dá)地區(qū);南美、東南亞與非洲部分地區(qū)也是挖掘裝載機(jī)的重要市場(chǎng)。挖掘裝載機(jī)在北美的市場(chǎng)容量穩(wěn)定在3.5~4.1萬臺(tái)左右,在歐洲也有一個(gè)成熟的市場(chǎng),其中需求量最大的是西班牙,其次是法國和意大利。高速公路發(fā)達(dá)的美國和歐洲的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,每100公里高速公路就需要配備一臺(tái)挖掘裝載機(jī)進(jìn)行維護(hù),而且挖掘裝載機(jī)非常適用于道路的建設(shè)和維護(hù)。例如土石方鏟運(yùn),為地基、管道、排水溝及其他地下設(shè)施挖掘溝槽和洞穴,配備附件后更可用于夯實(shí)、破碎、銑刨等眾多用途,這是國外挖掘裝載機(jī)需求量大的主要原因。
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