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什么是曲軸箱正壓

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問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-04
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在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中,曲軸箱不容納可燃混合氣,不設(shè)置進(jìn)氣口,也不裝進(jìn)氣機(jī)構(gòu)。騎式摩托車,發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱內(nèi)裝有曲軸連桿總成、正時(shí)鏈條及變速機(jī)構(gòu),內(nèi)腔裝有機(jī)油,利用曲柄軸等運(yùn)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)飛濺潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)摩擦副零件。坐式摩托車,曲軸箱內(nèi)只裝曲軸連桿機(jī)構(gòu),其它變速機(jī)構(gòu)等零件安裝在另一鑄件腔內(nèi),與曲軸箱互不連通。 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱與氣缸部分幾乎是連通的,利用活塞環(huán)與氣缸壁的有效貼合和潤(rùn)滑油膜確保其良好的密封性能,防止氣缸內(nèi)的氣體產(chǎn)生泄漏。當(dāng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)行時(shí),曲軸箱內(nèi)呈正壓狀態(tài),活塞向上止點(diǎn)運(yùn)行時(shí),曲軸箱內(nèi)呈負(fù)壓狀態(tài),曲軸箱內(nèi)的氣壓始終處于正壓和負(fù)壓之間。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),多多少少會(huì)有少量的可燃混合氣和已燃廢氣透過(guò)活塞環(huán)與氣缸壁的微小縫隙竄入曲軸箱,因此,曲軸箱內(nèi)的氣壓總的來(lái)說(shuō)略高于大氣壓力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火冷卻后,竄入曲軸箱的氣體會(huì)凝結(jié)成水或廢油,如不及時(shí)排出,將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。因此,在四沖程曲軸箱的上口特意設(shè)置了與大氣相通的“通氣管”,以確保其內(nèi)外壓力平衡。為了減少曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸汽對(duì)大氣環(huán)境的污染,現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)采用閉合式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng),用一根專用軟管輸送到空氣濾清器中,使未燃的燃料重新進(jìn)行燃燒。
回答者:網(wǎng)友
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