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瑞虎的半自動變速箱是什么東東

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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　　選擇適合自己的變速箱——半自動變速箱介紹　　優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，換擋迅速　　缺點：應(yīng)用車型較少，配件昂貴　　適合人群：需要迅速頻繁切換擋位的車主(對于跑車用半自動變速箱) 　　希望操作簡單但又對車價有較多要求的車主(對于微型車用半自動變速箱) 　　代表車型：寶馬M5、M6、法拉利F430等　　半自動變速箱使用自動離合器等機構(gòu)在傳統(tǒng)手動變速箱基礎(chǔ)上省去離合器踏板，換擋僅僅利用擋桿或者換擋撥片進行操作由于半自動變速箱容易實現(xiàn)比傳統(tǒng)自動變速箱更快的換擋速度，因此寶馬和法拉利等高性能車種中使用了半自動變速箱。半自動變速箱也出現(xiàn)在歐系小型車上，少量國產(chǎn)微型車也有采用，但原理和結(jié)構(gòu)都同高性能車種有明顯區(qū)別。　　例如專為寶馬M-Power高性能車型而設(shè)的SMG就屬于半自動變速箱。作為第一批采用F1變速箱技術(shù)的民用變速箱，SMG結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，無論是換擋速度、可靠性還是與發(fā)動機的匹配都達到極高層次。若將SMG的專用伺服零件拆下，剩下的部分便是出自德國Getrag的傳統(tǒng)六前速手動變速箱。SMG的精髓在于撥叉和離合器的驅(qū)動技術(shù)以及SMG處于自動模式時為駕駛者提供的多達11種換檔模式的軟件編排，換擋耗時僅為0.08秒，即使是手動換擋也被其超越。: 回答者：網(wǎng)友

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