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2011款海馬海福星好不好。懂車的進(jìn)

新款海福星換了發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是HA-1.3。自主研發(fā)的。懂車的老師們給我介紹下吧，我想買海馬海福星，可是今年的竟然又換了發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)還是用以前的三菱技術(shù)的4G18，穩(wěn)定性高，省油，毛病少，耐用。其實(shí)老百姓買車就是買的省心，省油，沒(méi)毛病就是好車。一下是新款發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹，我復(fù)制的。各位老師給出出主意吧。海馬1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，省油，動(dòng)力強(qiáng)，V V T，技術(shù)上先進(jìn)一些要是的話，著款發(fā)動(dòng)機(jī)還可以性價(jià)比比較高，省油! HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是一款直列4缸、水冷、雙頂置凸輪軸(DOHC)、4氣門發(fā)動(dòng)機(jī),采用了VVT可變氣門正時(shí)、低阻力進(jìn)氣道等等諸多先進(jìn)控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)了低排放、低油耗、高性能的一體化,是海馬汽車自主研發(fā)的一款新發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),并具備升級(jí)到歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的潛能。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠充分適應(yīng)未來(lái)日益嚴(yán)厲的排放法規(guī)及油耗限制,同時(shí)具備高性能、高可靠性。主要技術(shù)特點(diǎn)描述: (1)高性能:采用緊湊、低面容比燃燒室,縱向旋渦進(jìn)氣道及低阻力樹(shù)脂進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì),最佳的VVT控制,實(shí)現(xiàn)了高的燃燒效率; (2)低排放、環(huán)保性:實(shí)現(xiàn)了高的燃燒效率、最佳的燃燒室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降低了未燃?xì)怏w,采用筆式點(diǎn)火線圈,提高了點(diǎn)火效率,采用低熱容量不銹鋼材質(zhì)排氣歧管,實(shí)現(xiàn)觸媒的早期活性化; (3)低油耗:采用VVT實(shí)現(xiàn)內(nèi)部EGR,采用低排放技術(shù)及低摩擦化設(shè)計(jì)(比如:活塞的輕量化設(shè)計(jì)、活塞環(huán)的低張力化設(shè)計(jì)、連桿長(zhǎng)度的最佳化(降低往復(fù)慣性力及活塞側(cè)壓力)、減小主軸承和連桿軸承直徑、使氣門桿部直徑細(xì)小化等); (4: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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我開(kāi)的老的4G18的機(jī)器這么久了確實(shí)沒(méi)大毛病就是發(fā)動(dòng)機(jī)多少有點(diǎn)滲油不過(guò)不影響使用剛上479Q的時(shí)候也有過(guò)小毛病不過(guò)后來(lái)也都挺好的我這出租車全是海福星我問(wèn)過(guò)都開(kāi)著不錯(cuò) 沒(méi)什么大毛病我估計(jì)新上的發(fā)動(dòng)機(jī)也不能有太大毛病就是這車的外形現(xiàn)在有點(diǎn)過(guò)勁了如果你不在意這個(gè)外形倒是應(yīng)該是好車 1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)在市里開(kāi)肯定沒(méi)問(wèn)題但是油耗會(huì)不會(huì)比1.6低不好說(shuō) 這車不重比較郁悶的就是開(kāi)到80以上聲音確實(shí)不小我朋友的frv反倒是挺安靜得一點(diǎn)小建議有問(wèn)題留言問(wèn): 回答者：網(wǎng)友

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