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蘭博基尼的標(biāo)志和西班牙斗牛有關(guān)嗎

蘭博基尼原來(lái)是意大利的吧,為什么有人說(shuō)是西班牙的呢
提問者:網(wǎng)友 2018-07-13
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公司的標(biāo)志是一頭渾身充滿了力氣,正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈攻擊的犟牛。據(jù)說(shuō)蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣,也體現(xiàn)了蘭博基尼公司產(chǎn)品的特點(diǎn),因?yàn)楣旧a(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運(yùn)動(dòng)型轎車。車頭和車尾上的商標(biāo)省去了公司名,只剩下一頭犟牛。 西班牙斗牛太出名了,看到一頭狂野的牛 自然會(huì)想到西班牙 順便說(shuō)一句 蘭博基尼是因?yàn)楸环ɡ睦习宕碳?才開始造跑車的 在意大利乃至全世界,蘭博基尼這個(gè)人是詭異的、傳奇的、可憐的。作為法拉利的鐵桿車迷,他1959年還在制造拖拉機(jī),同時(shí)還兼做空調(diào)和暖氣片。蘭博基尼本想建立一家飛機(jī)公司,被意大利政府嚴(yán)詞拒絕。蘭博基尼是法拉利的超級(jí)粉絲,他擁有四輛法拉利跑車,當(dāng)然是用他生產(chǎn)拖拉機(jī)暖氣片空調(diào)賺來(lái)的錢買的。蘭博基尼最喜歡的法拉利250出了故障,遂找法拉利跑車制造公司投訴變速箱問題,遭拒。氣憤之余蘭博基尼聲討法拉利之父--恩佐法拉利(Enzo Ferrari),恩佐法拉利的答復(fù)更絕:用不著一個(gè)做拖拉機(jī)的來(lái)告訴我如何制造跑車吧!(早期的法拉利和現(xiàn)在一樣馬哄哄的牛逼,他們把所有的精力都放在賽車上,一般民用車只是為了賺錢來(lái)補(bǔ)貼賽車研發(fā),民用級(jí)的法拉利路面操控性能一般,車主們不滿意卻不敢抱怨,因?yàn)檫@樣可能會(huì)被禁止購(gòu)買法拉利,看來(lái)人人都有賤性)。 生性孤傲的蘭博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄,后果還算嚴(yán)重:變賣了自己視若珍寶的四輛法拉利跑車并傾家蕩產(chǎn),“蘭博基尼跑車制造股份有限公司”在距離法拉利之都Modena僅15公里的Sant agata bolohgess新建。 接下來(lái)蘭博基尼就不擇手段了--從法拉利和瑪莎拉蒂挖了大批人才,包括著名的貝薩里尼(Giotto Bizzarini),法拉利250GTO的設(shè)計(jì)師,他在20世紀(jì)意大利車壇的影響力甚至高于恩佐和佛瑞肯,他設(shè)計(jì)的3.5升360馬力的V-12發(fā)動(dòng)機(jī)成為蘭博基尼挑戰(zhàn)法拉利的旗幟。貝薩里尼也夠個(gè)性的,他叛離法拉利的原因是恩佐法拉利拒絕讓他使用獨(dú)立后懸掛,多年后恩佐法拉利對(duì)放走貝薩里尼追悔莫及!
回答者:網(wǎng)友
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