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奧迪A6為什么平凡燒機(jī)油?質(zhì)量、機(jī)油,A4也不例外,修過(guò)A8的說(shuō)下它的質(zhì)量

車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題跟運(yùn)氣有毛關(guān)系。質(zhì)量不過(guò)關(guān)就說(shuō)質(zhì)量不行。10個(gè)車(chē)9個(gè)少這給運(yùn)氣扯不上。大哥你懂不懂?還是配置出問(wèn)題了。能不能把缸體換成全鋁的。這樣散熱應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-24
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質(zhì)量肯定是沒(méi)問(wèn)題,要明白燒機(jī)油的原理,為什么會(huì)燒機(jī)油。 不就是密封出現(xiàn)了問(wèn)題嘛,機(jī)油在活塞底部,活塞在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候把機(jī)油帶起來(lái)了,肯定是密封的問(wèn)題。 一切都是溫度在作怪,把活塞環(huán)換了,在換耐高溫,吸熱強(qiáng)的防凍液,別去4S買(mǎi)防凍液,黑。 難道奧迪的活塞環(huán)(密封作用)是次品嗎,其實(shí)不是。因?yàn)閵W迪的車(chē)都是渦輪、直噴,工作環(huán)境相當(dāng)惡劣,溫度特別高,為了強(qiáng)度竟然用上了鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),凡事都有利弊,鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)散熱差,高溫使得活塞環(huán)發(fā)生不可逆反應(yīng),導(dǎo)致密封性差。其實(shí)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度還是可以的,不知道是德國(guó)人太聰明,還是中國(guó)人搗鬼,為了降低成本的原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)做功的受力分析,得出就是活塞那塊受力,全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)怎么強(qiáng)度就差了,聰明反被聰明誤,如果奧迪全用鋁制發(fā)動(dòng)機(jī),就不存在質(zhì)量問(wèn)題了 先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁,看看有無(wú)異常(有異常就在砸進(jìn)去一個(gè)缸筒壁),然后換個(gè)活塞環(huán),同時(shí)把防凍液換個(gè)質(zhì)量好,吸熱容量大,沸點(diǎn)高的防凍液。 一般就沒(méi)問(wèn)題了。 悠著點(diǎn)開(kāi),換全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不可能,注意溫度。 別以為德系車(chē)有多么的好,那是相對(duì)于純進(jìn)口而言,都是國(guó)產(chǎn),和日系車(chē)一樣的黑。
回答者:網(wǎng)友
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