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汽車構(gòu)造--柴油機與汽油機

查找相關(guān)資料，列出汽油與柴油的燃料特性對比，從燃料特性對比分析入手，說明汽油機與柴油機油氣混合裝置在結(jié)構(gòu)方面的差異，并進而說明兩種發(fā)動機在性能(動力性、經(jīng)濟性、排放性能)、零部件材質(zhì)、潤滑油選擇、后處理裝置以及應(yīng)用領(lǐng)域的一般性差異: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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柴油機特點: ①壓縮比高。壓縮比為15-22，壓縮壓力達3.0-6.0mpa ②熱效率高，達到30%-40% ③燃油消耗低，比汽油機低30%左右，經(jīng)濟性好。 ④沒有點火系，油路系統(tǒng)機，故障相對減少，油路系統(tǒng)機件精密，故障相對減少，工作可靠性高 ⑤排放污染物少，易產(chǎn)生碳煙 ⑥轉(zhuǎn)速低，質(zhì)量大，制造維修費用高汽油機: ①壓縮比比柴油機小，為6-11:1 ②燃燒最高壓力小:4.0-6.0 ③全負(fù)荷排氣溫度/°C大為:700-1000 ④燃燒最高壓力/°C大為700-1000 ⑤低速扭矩小 ⑥排放污染物多，不易產(chǎn)生碳煙 ⑦耗油大 ⑧故障多，工作靠靠性低柴油機和汽油機的共同點和區(qū)別: 都是內(nèi)燃機，都有兩大機構(gòu)，以及冷卻系、啟動系、潤滑系、燃料供給系。不同點:燃料不同，汽油機燒汽油柴油機燒柴油，柴油機無點火系，汽油機是點燃，柴油機是壓然。柴油機的燃料供給系向氣缸提供的是純空氣，汽油機向氣缸提供的是可燃混合氣。汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機特征值比較汽油發(fā)動機柴油發(fā)動機壓縮比 6-11:1 21-30:1 壓縮壓力/MPa 1.1-1.8 3.0-6.0 壓縮溫度/°C 400-600 700-900 燃燒最高壓力/MPa 4.0-6.0 6.0-9.0 全負(fù)荷排氣溫度/°C 700-1000 500-600 轉(zhuǎn)速(平均值)/(n*min-1) 5000-6000 4000 低速扭矩小大升功率/(kW*min-1) 高低總功率/% 15-30 25-40 汽油機與柴油機的工作過程對比汽油機柴油機吸氣沖程汽油與空氣的混合氣空氣壓縮沖程氣體壓力:1.1-1.8MPa 氣體壓力:3.0-6.0MPa 氣體溫度:400-600°C 氣體溫度:700-900°C 做功沖程火花塞點燃混合氣柴油噴入高溫壓縮空氣中自然排氣沖程排出燃燒完的氣體排出燃燒完的氣體打字很辛苦!腰酸背痛! 交通汽修三年級: 回答者：網(wǎng)友

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