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奔馳邁凱倫722價(jià)值多少

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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奔馳最強(qiáng)的是邁凱倫F1 之后就是SLR722 想必你想買這種車錢一定都不是問(wèn)題的所以價(jià)錢就以上他們說(shuō)的那個(gè)價(jià) 大奔最強(qiáng)的是邁凱倫F1 900萬(wàn)左右車系介紹: SL的小兄弟--SLK 1995年，奔馳通過(guò)一個(gè)魔術(shù)般的表演向人們展示了SLK的魅力--電動(dòng)折疊硬頂。很快，SLK上市銷售了，自然也取得了不俗的業(yè)績(jī)，2004年，奔馳對(duì)他進(jìn)行了換代。新SLK同樣擁有折疊硬頂，而且進(jìn)行了改進(jìn)，更加節(jié)省空間，這樣行李空間就大了些--盡管如此，行李箱還是小了點(diǎn)。SLK的迷人之處不只是那個(gè)自動(dòng)硬頂，更有堅(jiān)固的車身、出色的加工質(zhì)量和性能。SLK的行走機(jī)構(gòu)調(diào)教非常出色，操控性很好，駕駛樂(lè)趣足，而且舒適性也是奔馳式的!他的對(duì)手可做不到，他的對(duì)手Z4、TT都是靠犧牲舒適性來(lái)?yè)Q取操控表現(xiàn)的。SLK的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，即使是基礎(chǔ)的SLK200在歐洲最權(quán)威的汽車媒體AMS的測(cè)試中0-100加速也只要8.2秒，強(qiáng)勁的SLK350更是只要6秒多一點(diǎn)。而且SLK還能提供敞篷車中少有的頭部安全氣簾。如此全面的跑車，難怪他的基礎(chǔ)車型SLK200就在AMS的測(cè)試中獲得了5星評(píng)價(jià)。而事實(shí)上他也不辱“SL”的稱號(hào)，盡管多了個(gè)K，但他依然是敞篷車中的經(jīng)典，不僅絲毫沒(méi)有丟他大哥SL的臉，還為奔馳的跑車家族爭(zhēng)足了面子。家族的領(lǐng)袖--SL級(jí) 如果問(wèn)誰(shuí)是奔馳家族的統(tǒng)帥，那么SL當(dāng)之無(wú)愧!50多年來(lái)，他一直是奔馳乃至整個(gè)德國(guó)汽車工業(yè)的代表，他集中了奔馳所有的先進(jìn)技術(shù)，當(dāng)然也是現(xiàn)在世界上最先進(jìn)的汽車技術(shù)了。他的科技含量極高，但操作卻又十分簡(jiǎn)單，不會(huì)讓人覺(jué)得麻煩。內(nèi)飾工藝質(zhì)量高，用料檔次高，車內(nèi)空間大，寬敞。人們對(duì)于敞篷車特別關(guān)心的自然是車頂和堅(jiān)固的問(wèn)題。早在1989年，第四代SL就配置了電動(dòng)車頂，是世界上第一個(gè)配置電動(dòng)車頂?shù)某ㄅ褴嚒?001年推出的第五代SL更是采用了電動(dòng)硬頂。SL的行走機(jī)構(gòu)是汽車中最好的，在ABC的幫助下，他能提供像S級(jí)一樣的舒適性，而同時(shí)出色的調(diào)教又帶來(lái)了極好的操控性，在AMS的對(duì)比測(cè)試中，他的操控性比瑪莎拉帝Coupe都好。動(dòng)力性方面，他能提供多種選擇--典型的德國(guó)車。頂級(jí)的SL65在取消限速器的測(cè)試中跑到了338km/h的速度，讓蝙蝠這樣的超級(jí)跑車也為之汗顏。總之，SL不只是奔馳的家族領(lǐng)袖，更是德國(guó)汽車工業(yè)強(qiáng)盛的標(biāo)志性產(chǎn)品。 SL+賽車=SLR SLR中的SL很好理解，R也很簡(jiǎn)單，就是Racing，賽車的意思。50年前，奔馳在極其成功的300SL(: 回答者：網(wǎng)友

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