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奧迪A6L比廣州本田雅閣?到底貴在哪里？？

一輛同排量的奧迪A6L與廣州本田雅閣的價格幾乎貴了一半，它到底貴在哪里呢？難道就是所謂的精細的做工和悠久的品牌，就能貴出將近一半的價格？？而且就發(fā)動機技術(shù)而言，本田的VTEC發(fā)動機技術(shù)應該也差不了這么多吧？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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討論的還挺激烈.. 具體差距為什么很大我就不解釋了 5樓的朋友已經(jīng)說的很詳細了.. 說的通俗一點兩個車一個是中大型車..一個是中高檔車，檔次上A6比YG要高所以價錢嘛... 但是很多朋友說日本車不好的的觀點我不同意.. 本田的信用度和銷售量在歐洲是排第二的（參見福布斯排行榜，貌似是“歐洲人最信任的轎車品牌”記不太清了..）第一的是豐田... 如果本田像上面那些朋友說的那么不好的話..怎么人家還這么支持本田呢？而且人家雅閣還在C-NCAP上獲得了超五星的評價，還有許多車禍圖片，都顯示雅閣的安全系數(shù)很高，A柱變形不明顯，發(fā)動機下陷.沒有被擠進駕駛室..等等.. 日本的汽車重視細節(jié)，所以作為最大的細節(jié)，安全系數(shù)日本車是不會忽視的都證明本田的技術(shù)是很成熟的。只是檔次不同，所以A6L和YG8的可比性不高（或許YG3.5 V6的可以和奧迪一比..突然想到的）這就好像同樣都是本田旗下，飛度和雅閣比起來..雅閣比飛度貴一倍..道理是一樣的還有朋友們，不要一提起來日本就想到抵制..日本有好多方面做得很好，很值得我們學習的不要總因為歷史問題而蒙蔽思想.. --以上《《《《《《補充》》》》》》》簡單來說，奧迪就是奧迪，作為德國的第三大汽車廠，他的品牌形象是遠遠超于本田的本來呢，奔馳奧迪寶馬都是只生產(chǎn)高檔車的，但是為了迎合中國乃至世界的汽車市場，他必須生產(chǎn)一些低端廉價的車型，由此就產(chǎn)生了寶馬3系，奧迪A4系列，奔馳C級.. 但他們總體的定位取向還是面對有錢人的..所以太便宜的車他們沒有。但本田、豐田就不一樣，他們面對的是更多的消費者，由此他們會生產(chǎn)更多便宜的車型所以就品牌來講，本田和奧迪面對的消費者的層次不同...所以即使性能相似，奧迪也會比本田貴...這就是所謂的品牌效應其次，從A4L和YG8的車型配置來看，A4要更高端，比如加速能力和引擎的扭力，A4L要比YG8更加的強大（0-100：10.5s--8.1s)(扭矩：225：320）（2.4YG頂配與A4L 2.0TSI頂配的對比）【但我想這是不是和A4L是渦輪增壓有關(guān)系，這點我也不了解額...】還有好多細節(jié)的智能配置，A4L都比YG豐富所以除了品牌的差距，他們兩車的配置也存在比較大的差距 ---以上: 回答者：網(wǎng)友

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