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jeep指南者的四驅(qū)怎么樣?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-27
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指南者一副越野硬漢的模樣,但是底盤和轉(zhuǎn)向卻是十足的城市化,出自三菱的GS平臺(tái),前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)提供了沉穩(wěn)扎實(shí)的行駛質(zhì)感,順滑的轉(zhuǎn)向和漸進(jìn)式的油門調(diào)校也很城市化,改款之后,Jeep針對(duì)減震器和彈簧也做了重新調(diào)校,不過(guò)從實(shí)際感受看,整體改變并不明顯。 懸架的調(diào)校偏中性,較短的行程更像是臺(tái)轎車,回彈迅速的彈簧和阻尼偏大的減震器營(yíng)造出很扎實(shí)的行駛質(zhì)感,沒(méi)有一般SUV那種忽忽悠悠的感覺(jué),過(guò)彎時(shí)良好的支撐將年輕和運(yùn)動(dòng)的定位詮釋得很到位,不過(guò)魚(yú)與熊掌不可兼得,懸架對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾就顯得不夠徹底,舒適性一般。 新指南者使用的Freedom-Drive四驅(qū)系統(tǒng)與老款各個(gè)車型都相同。在默認(rèn)情況下,車輛會(huì)根據(jù)路況來(lái)在前驅(qū)和四驅(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)切換;而4WD LOCK開(kāi)關(guān)的作用只是鎖定四驅(qū)傳動(dòng)模式。 車輛會(huì)通過(guò)一系列傳感器和控制系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)中央多片離合器的結(jié)合與斷開(kāi)。例如像上圖中所示的那樣:自動(dòng)模式下,在平整的干燥路面行駛時(shí),它只是一輛前驅(qū)車;如果遇到前軸打滑無(wú)力拉動(dòng)車輛時(shí),電腦才通知多片離合器結(jié)合,以近乎50:50的比例進(jìn)行四輪驅(qū)動(dòng)。
回答者:網(wǎng)友
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