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速騰后懸掛有什么辦法加固嗎??

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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更改連桿獨(dú)立懸掛等待 2 四架仰角平衡桿位置述位置全部都剛剛少并需要更改任何螺絲位置 3 更換獨(dú)立懸掛原車剎車總繼續(xù)用原車軸承軸直接用獨(dú)立懸掛部件 4 底部看獨(dú)立懸掛位置真FIT掉渣 5 四架螺絲原車新速騰已經(jīng)預(yù)留位置并需要另外打孔降低風(fēng)險(xiǎn) 6 獨(dú)立懸掛拖臂已經(jīng)安裝妥位置吻合度確 7 排氣部現(xiàn)位置偏差問題原車排氣管路剛壓四架所我必須要修改段排氣管路位置 8 安裝已經(jīng)完原車避震能用新速騰原車要用舊款速騰避震器彈簧至于K數(shù)用擔(dān)款彈簧絕承受新速騰重量新速騰整車重量比款輕點(diǎn) 9 位置用安裝前扭力梁拖臂現(xiàn)直接獨(dú)立懸掛安裝用新速騰螺絲直接安裝手剎油管用原車需要改ABS傳器原車現(xiàn)故障碼 10 安裝繼續(xù)送靜態(tài)展示 11 特意放輪特寫:請(qǐng)看數(shù)據(jù)比舊款速騰前輪距:前1539mm 1528mm 軸距:2578mm 新款速騰前輪距:前1535mm 1532mm 軸距:2651mm 問題現(xiàn)改獨(dú)立懸掛產(chǎn)參數(shù)差異4mm凹進(jìn)點(diǎn)點(diǎn)放影響點(diǎn)點(diǎn)外觀已經(jīng)測試滿載高速180km/h 繞莊 80公掉進(jìn)彎 120KM/H 變向超車都穩(wěn)定沒異響坐乘座舒適度比前提升減速帶震濾比較現(xiàn)跳車想象何差異4mm輪距參數(shù)修呢辦改剎車重新做盒及橋碼更換J數(shù)點(diǎn)輪轂ET值40-45都問題影響安全行駛 12 角度看看點(diǎn)凹進(jìn) 13 由于前冠軍速騰車身寬度新速騰車身寬度同車架寬點(diǎn)新速騰顯露更換獨(dú)立懸掛視覺問 14 其實(shí)我覺接受起碼幾行駛我自車信安全說扭力梁安全各千秋已 15 角度看我喜歡更換輪轂輪胎重新傾角修改-2度霸氣貼我準(zhǔn)備更換更避震器B16 T37輪轂 225/40/18 或者225/45/17 TOYO T1R 或者普利斯通RE11輪胎 16 我更換獨(dú)立懸掛主要想降低車身原車扭力梁確實(shí)敢做拖底能性極所直接手改獨(dú)立懸掛 17 給自車貼特寫結(jié)束改裝懸掛謝謝段間各位騰友支持謝版主支持希望我改裝能家做參考借鑒結(jié)束面繼續(xù)改裝剎車輪轂冷油冷GT1548渦輪ECU調(diào)校: 回答者：網(wǎng)友

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