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牧馬人3.0好還是進(jìn)口帕杰羅3.0好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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首先區(qū)分用途。帕杰羅V93適合長途穿越、長途奔襲。優(yōu)點(diǎn)是小毛病少，故障率較低。1/半承載式的加強(qiáng)筋底盤，不失去牢固度的同時(shí)安全性好。2/而四輪非獨(dú)立懸掛則保證了操控性，這種近乎轎車的操控性是前后整體橋無法比擬的。因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不可能是一下就到了目的地，大部分情況下都要穿越長途的高速路和砂石路。3/其超選四驅(qū)及其經(jīng)典，建議你單獨(dú)研究。4/其發(fā)動(dòng)機(jī)6B72雖老掉牙也超級(jí)經(jīng)典，以至于豐田不再生產(chǎn)3.0排量直排越野發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)雖然看起來不好看，但是動(dòng)力曲線符合越野車需求，而且皮實(shí)到令人發(fā)指。這是穿越無人區(qū)的保證。5/空間比牧馬人大多了。對于艱苦的穿越，多帶寄養(yǎng)和野外能在車上睡覺很重要。6/精超版兩把差速鎖，絕對夠用了。缺點(diǎn)：1/5000米以上高原動(dòng)力差。其實(shí)所有直排都差。2/60-100單車道的省道超車費(fèi)勁。3/極限越野能力不如3.0的盧比肯，底盤設(shè)計(jì)和懸掛方式都不支持向盧比肯一樣爬大石頭。這方面肯定不如牧馬人。4/異響，但不是來自于飽經(jīng)顛簸后的底盤，而是一些塑料件和后屁股的“書包”（最好加頂胎器）。牧馬人盧比肯款為例：優(yōu)點(diǎn)：1/極限越野能力強(qiáng)。比如盧比肯，在北美，牧馬人是爬石頭山的玩具，長途穿越很少用，因?yàn)槊绹肆?xí)慣用皮卡比如福特F150、ram這一類車做苦活累活。2/看看A、B、C柱的堅(jiān)固程度，個(gè)人覺得同檔次沒誰能超越牧馬人系列，因?yàn)槠鋬?nèi)含防滾架，雖然不一定能保命，但還是能減少因駕駛艙變形被傷害的幾率（很玄虛，只是一種可能）。3/其四驅(qū)Rock-Trac同樣經(jīng)典。4/三把差速鎖，同價(jià)位其他車沒有。4/改裝潛力巨大，所有改裝配件里面選擇余地最大的，應(yīng)該與LC系列不相上下。5/整體橋和非承載的皮實(shí)程度絕對強(qiáng)于V93。缺點(diǎn)：1/公路操控比93差很多。2/3.0的這款動(dòng)力弱，但比93強(qiáng)。3/貴，頂配盧比肯比93的頂配貴20萬。但保值率也優(yōu)于93.4/小毛病太多，尤其是2012年款以前的，但你在西藏新疆內(nèi)蒙的煤老板牧民那沒見過買這車的吧？在邊疆最多的就是豐田L(fēng)C系列和帕杰羅系列，國產(chǎn)的就是獵豹、長城，因?yàn)榕浼?，毛病少，好維修。如果你好不容易在邊疆見到一個(gè)牧馬人車隊(duì)，那幾乎肯定是車友會(huì)出來玩的，因?yàn)榭梢越y(tǒng)一帶配件和維修技師，以及互相幫助。單車其實(shí)也一樣。所以，基本上確定一個(gè)路數(shù)，長途玩穿越，省錢皮實(shí)好修，帕杰羅93的精超版吧。如果幾百公里以內(nèi)玩大石頭或者沙漠，那牧馬人不二選擇。別說帕杰羅，其它車也比不上盧: 回答者：網(wǎng)友

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