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納智捷u6廣元有現(xiàn)貨沒(méi)有

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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U6這車(chē)本身外觀很不錯(cuò)，但最重要的三大件不行，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般油耗高，同級(jí)普通SUV純市區(qū)如果油耗11，那納智捷油耗起碼14，百公里就多出20多塊油錢(qián)，而CX-5純市區(qū)油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看納智捷的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)得有多落后。 U6的整車(chē)動(dòng)力匹配撐死值10萬(wàn)，懸掛只配和5萬(wàn)級(jí)的車(chē)比較。發(fā)動(dòng)機(jī)的1.8T渦輪增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)才介入，3000轉(zhuǎn)才峰值，158馬力116KW，正常開(kāi)車(chē)時(shí)速100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才剛到2000。這種表現(xiàn)要不要增壓還有什么區(qū)別？看看自主車(chē)的X80 8月將上市的同樣1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)介入，2000就到峰值，186馬力功率137KW，這個(gè)數(shù)據(jù)U6頂配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都比不了。懸掛扭力梁成本比多連桿差大幾千，連神車(chē)大眾速騰都把后懸掛改成多連桿了，納智捷還用，關(guān)鍵納智捷還貴，納智捷宣傳的那些電子設(shè)備想要只有頂配才有，頂配裸車(chē)20W，全部弄好上路要接近23W，這個(gè)價(jià)格翼虎 CX-5 CRV都能買(mǎi)自動(dòng)高配了，這個(gè)價(jià)格誰(shuí)買(mǎi)U6誰(shuí)傻X。想要ESP起價(jià)15W，這個(gè)價(jià)格為什么不買(mǎi)X80和GS5？14萬(wàn)多都能買(mǎi)自動(dòng)檔高配了該有的全有，自主兩強(qiáng)做工品質(zhì)比韓系都要好，更別提臺(tái)灣小廠納智捷了。為什么說(shuō)納智捷的車(chē)返修率高呢？納智捷進(jìn)入中國(guó)后玩命壓低成本，采用的零部件均是最低價(jià)格，本來(lái)做工以及組裝水平就不行，這樣下來(lái)問(wèn)題就越來(lái)越多，大7巔峰狀態(tài)一臺(tái)車(chē)出了38個(gè)問(wèn)題。最后說(shuō)下納粉老說(shuō)納智捷是小眾車(chē)，這就是胡扯，U6的定價(jià)10W起你看U6會(huì)不會(huì)還是小眾車(chē)？保管大賣(mài)，說(shuō)白了就是納智捷心比天高，命比紙薄，沒(méi)有好的三大件技術(shù)還想學(xué)大眾高價(jià)賣(mài)車(chē)，結(jié)果就是每次新車(chē)上市都能吸引一批不懂車(chē)的消費(fèi)者拉過(guò)來(lái)使勁宰一刀，等消費(fèi)者逐漸明白了，銷(xiāo)量就一個(gè)月比一個(gè)月慘，大7 納5那個(gè)不是這樣。大7從上市月銷(xiāo)2000，到現(xiàn)在降價(jià)3-5萬(wàn)每個(gè)月只有600-700臺(tái) 納智捷5 在車(chē)銷(xiāo)量前100都找不到，13年年銷(xiāo)量只有0.95萬(wàn)，還不及優(yōu)秀自主車(chē)一個(gè)月銷(xiāo)量。: 回答者：網(wǎng)友

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