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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-23
最佳回答
您好!可能是發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸了! 首先要確定是不是敲缸,鑒定步驟及方法如下:怠速異響明顯而加油后異響減弱,說(shuō)明是氣門(mén)或發(fā)電機(jī)水泵等部件響。怠速時(shí) 異響弱,越加油異響越大,那又可能是敲缸了。還有怠速時(shí)后排氣管發(fā)出敲破盆的咚咚聲,那就是敲缸了。如果敲缸,就必須解體發(fā)動(dòng)機(jī)修理了。如不是敲缸,那么 調(diào)試氣門(mén)或更換配件后異響可消除。 敲缸的原因?yàn)?1、冷態(tài)敲缸故障原因 (1)
活塞
與
氣缸
壁的間隙超過(guò)極限值 (2)氣缸壁潤(rùn)滑不良(3)機(jī)油壓力過(guò)低 2、熱態(tài)敲缸故障原因 (1)活塞與氣缸壁間隙過(guò)小 (2)活塞與活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊使活塞變形 (3)連桿軸頸與曲軸軸頸不平行 (4)連桿彎曲、扭曲或連桿襯套軸向偏斜 (5)活塞環(huán)背隙、端隙過(guò)小 3、冷熱態(tài)均敲缸故障原因 (1)活塞銷(xiāo)與連桿小頭裝配過(guò)緊 (2)連桿軸承裝配過(guò)緊 (3)活塞裙部圓柱度誤差過(guò)大 最保險(xiǎn)的去4S檢修下
回答者:網(wǎng)友
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