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在2010北京車展上，能體現(xiàn)出哪些汽車行業(yè)新法規(guī)或新標(biāo)準(zhǔn)？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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第十一屆北京國際車展即將拉開帷幕，除了展示即將推出或者已經(jīng)推出的新車型外，也在向人們宣告汽車市場的未來―――95輛新能源車將現(xiàn)場展示，其數(shù)量幾乎占了參展整車數(shù)量的十分之一！在國內(nèi)廠家方面，幾乎每個自主品牌廠家都有新能源車展示！新能源車到底與普通汽車版汽車到底區(qū)別在哪里？絕對不僅僅是“血液”的問題！更多的結(jié)構(gòu)性的變化也盡在其中！以下對新能源的技術(shù)做細(xì)節(jié)的比對，新能源車的心臟到底有何不同？它們都有著什么樣的技術(shù)，它們對節(jié)能環(huán)境保護(hù)都起到了哪些作用，是什么樣的工作原理在支持……才能描繪出令人驚贊的低碳節(jié)能的工作成績！弱混與強(qiáng)混的油電混合技術(shù) 在北京車展上，大家可以看到的混合動力車型主要有“弱混”、“強(qiáng)混”和“雙模”三種技術(shù)類型！其中，“弱混”車型的工作狀態(tài)是車輛在啟動時電動機(jī)開始工作，汽油發(fā)動機(jī)并沒有點火工作，所有的設(shè)備工作都是依？動動機(jī)來提供動力！當(dāng)你松開制動踏板踩下油門起步時，汽油發(fā)動機(jī)才會啟開工作！當(dāng)用戶深踩油門加速時，汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)將同時協(xié)同工作，讓提速變的更加明顯！當(dāng)車輛在高速行駛時動力則完全來自汽油發(fā)動機(jī)，也就是說電動機(jī)只是在汽車加速時介入！如果當(dāng)前方遇到紅燈用戶踩下剎車減速時，車輛的動能并不是像普通車輛那樣轉(zhuǎn)化為制動系統(tǒng)的熱能而被白白浪費掉，此時電動機(jī)將變身為發(fā)電機(jī)，它回收損失掉的動能，并以電能的形式存于蓄電池中！這種剎車就會給電池充電相當(dāng)于“免費加油”的暢快感覺正是混合動力車的魅力所在，是普通車輛所沒法給予的！在車輛停穩(wěn)怠速時，汽油發(fā)動機(jī)將會關(guān)掉，此時只有電動機(jī)工作，這就避免了怠速時所產(chǎn)生的高油耗，同時也實現(xiàn)了零油耗和零排放，之后車輛起步時又會重復(fù)上面的工作流程！從上述的工作狀態(tài)我們可以看出“弱混”車型主要節(jié)油環(huán)節(jié)在于點火時發(fā)動機(jī)并不啟動，怠速時發(fā)動機(jī)也是關(guān)掉的，起步和加速時電動機(jī)可以提供動力輔助，剎車時可以把損失的動能轉(zhuǎn)化為電能，高速行駛時多余的能量還能被轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中，這就降低了燃油釋放能量的損失，提升了燃油的利用效率！同時還有一點值得讀者注意的就是，混合動力車型由于加速過程中有電動機(jī)提供動力輔助，因此其一般都采用的是小排量汽油發(fā)動機(jī)，就可以達(dá)到大排量發(fā)動機(jī)的動力感受(有點類似增壓發(fā)動機(jī)的味道)，這在一定程度上也節(jié)約了燃油！ “弱混”技術(shù)的優(yōu)勢就是制造成本相對低廉，能很好平衡技術(shù)與售價的關(guān)系，電動系統(tǒng)體積相對小巧不會占用過多空間！和“弱混”相對的技術(shù)就是“強(qiáng)混”，其特點是動: 回答者：網(wǎng)友

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