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請問大家我的現(xiàn)代150-9挖掘機(jī)換完旋轉(zhuǎn)馬達(dá)里的泵膽之后旋轉(zhuǎn)沒力氣是什么原因呢
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-15
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一、Ex350挖掘機(jī)無回轉(zhuǎn)的故障排除一臺Ex350挖掘機(jī)已運(yùn)轉(zhuǎn)一萬五千多小時,目前出現(xiàn)了故障,左右一點(diǎn)都不能回轉(zhuǎn)。除了回轉(zhuǎn)其他動作均正常,這說明工作泵應(yīng)是正常的。我們按從易到難的順序排查故障。先用壓力表測了泵在回轉(zhuǎn)時的壓力,此正常壓力應(yīng)是30mpa,而檢測壓力最高是8mpa,相差很多,這說明控制回轉(zhuǎn)的油路中泄漏嚴(yán)重。 出現(xiàn)這種現(xiàn)象有四種原因: 一、先導(dǎo)壓力較低,不能打開主操縱閥; 二、回轉(zhuǎn)主操縱閥的閥芯卡?。? 三、回轉(zhuǎn)馬達(dá)的補(bǔ)油閥卡住,或彈簧斷了失去補(bǔ)油功能; 四、馬達(dá)配流盤接觸面有劃痕使進(jìn)回油路相通。 我們把斗桿的先導(dǎo)油管和回轉(zhuǎn)的先導(dǎo)油管對換,再操作回轉(zhuǎn)手柄此時斗桿的動作正常,這說明回轉(zhuǎn)的先導(dǎo)壓力正常。排除第一種原因。 拆開了控制回轉(zhuǎn)的主閥芯沒發(fā)現(xiàn)異常磨損,也沒卡住,排除了第二種原因。說明故障不在多路閥上。 故障就在回轉(zhuǎn)馬達(dá)上,先檢查補(bǔ)油閥,發(fā)現(xiàn)此閥沒有卡住,彈簧也沒有斷,第三種原因也排除了。把馬達(dá)的后端蓋打開發(fā)現(xiàn)軸承壞了,再把整個馬達(dá)拆下來,解體開發(fā)現(xiàn)配流盤、滑靴、全部損壞。此馬達(dá)是斜軸式定量馬達(dá),軸承是造成馬達(dá)損壞的直接原因,一萬五千多小時對軸承來說已超過其壽命,所以對液壓泵或馬達(dá)等高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的總成其軸承應(yīng)定期更換。 二、淺談液壓挖掘機(jī)常見故障的判斷排除摘要:本文對液壓挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降、工作速度變慢及挖掘無力等常見故障的分析判斷進(jìn)行了論述。對于排除故障有很好的參考價值。 關(guān)鍵詞:挖掘機(jī) 故障 排除 隨著科技的進(jìn)步,現(xiàn)代挖掘機(jī)一般都采用了機(jī)—電—液一體化控制模式,我們在排除一些故障時,解決的多是發(fā)動機(jī)—液壓泵—分配閥—外部負(fù)荷的匹配問題。一般在挖掘機(jī)作業(yè)中,這幾方面不能匹配,經(jīng)常會表現(xiàn)為:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降,工作速度變慢,挖掘無力等。 1.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降:首先要測試發(fā)動機(jī)本身輸出功率,如果發(fā)動機(jī)輸出功率大大低于額定功率,如是在施工現(xiàn)場判斷要從最簡單的方法入手,首先看燃油濾芯是否堵塞,燃油路中是否有漏氣的地方,燃油泵中的柱塞,噴油頭,出油閥是否嚴(yán)重磨損,空氣濾芯進(jìn)氣是否通暢,帶渦輪增壓器的發(fā)動機(jī),渦輪增壓器是否損壞,發(fā)動機(jī)是否快速高溫,機(jī)油粘度下降,造成缸壁封閉不嚴(yán)壓縮比下降,是否缸套組件磨損造成缸內(nèi)嚴(yán)重串氣,發(fā)動機(jī)氣門封閉不嚴(yán)等,這些都是嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)功率的因素。 如果排除了發(fā)動機(jī)本身輸出動力不足外,就要考慮液壓泵的流量和發(fā)動機(jī)的輸出功率的匹配問題了。 液壓挖掘機(jī)在施工作業(yè)中
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