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誰有法拉利的詳細(xì)資料

提問者:網(wǎng)友 2018-07-22
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法拉利車隊(duì)成立于1929年,車隊(duì)總部在Modena。法拉利車隊(duì)是F1歷史上最具歷史傳奇色彩的車隊(duì),紅色是法拉利車隊(duì)的標(biāo)志色。 成立初期的法拉利是為阿爾法-羅米歐出賽的,直到上世紀(jì)40年代之后,法拉利才脫離阿爾法-羅米歐,成為完全獨(dú)立的一支賽車隊(duì)。 法拉利廠徽"躍馬"的司標(biāo),其來由有著一段傳奇色彩的經(jīng)歷,這"躍馬"是第一次世界大戰(zhàn)的意大利空戰(zhàn)英雄Francesco Baracca家族贈(zèng)與恩佐·法拉利的禮物,而恩佐則將這榮耀的"躍馬"作為了法拉利廠徽。 上世紀(jì)的70年代是法拉利車隊(duì)在F1風(fēng)光無限的十年,在奧地利車手勞達(dá)的強(qiáng)悍駕車風(fēng)格的作用下,車隊(duì)贏得了無數(shù)次的勝利,在1979年拿下了年度車隊(duì)總冠軍。但恩佐做夢(mèng)也沒想到,法拉利這次取得的冠軍與下一次車隊(duì)獲得冠軍的時(shí)間竟要相隔20年,1999年F1賽季法拉利車隊(duì)才又一次奪得冠軍??墒嵌髯魶]能親眼目睹1999年法拉利奪冠的場(chǎng)景,恩佐·法拉利在1988年8月14日病逝于Modena,享年90歲。 車隊(duì)歷史: 法拉利車隊(duì)現(xiàn)在是,并將一直是F1最負(fù)盛名的車隊(duì)。90年代,邁凱輪車隊(duì)迅速崛起,大有趕超這支擁有躍馬標(biāo)志的車隊(duì)。此前,若以最終贏得比賽論數(shù),法拉利一直都是最成功的車隊(duì)。1999賽季,法拉利重新奪回了車隊(duì)冠軍,再現(xiàn)了當(dāng)年的輝煌。 早在第二次世界大戰(zhàn)之前,法拉利即是F1的參賽者之一。1950年開始舉辦世界錦標(biāo)賽,恩佐·法拉利以勁旅姿態(tài)出現(xiàn)。第一屆錦標(biāo)賽無功而返之后,阿爾伯托·阿斯卡利和瓊斯·弗羅蘭在51年代表法拉利出戰(zhàn),對(duì)壘阿爾法·羅米歐車隊(duì)。阿斯卡利僅以微弱的差距在賽季末的最后一場(chǎng)比賽敗給了胡安·曼紐爾·方吉奧。隨后,當(dāng)F1的官方組織出臺(tái)了2升規(guī)則時(shí),法拉利已做好了充分的準(zhǔn)備。52、53年的賽場(chǎng),阿斯卡利一統(tǒng)天下。但引進(jìn)了2.5升規(guī)則后,阿斯卡利便被馬莎拉蒂車隊(duì)和藍(lán)旗亞車隊(duì)拋在了身后。1955年底,方吉奧駕駛D50賽車奪得三場(chǎng)勝利,并確保了第四個(gè)冠軍頭銜,法拉利得以接手藍(lán)旗亞。1957年,方吉奧離開法拉利轉(zhuǎn)投馬莎拉蒂車隊(duì)。少了這張阿根廷王牌,法拉利不幸輸?shù)袅嗽撡惣舅斜荣悺?1958年,新車Tipo146面世,以恩佐之子命名為'Dino',幫助法拉利奪回了在一級(jí)方程式中的領(lǐng)地。盡管當(dāng)時(shí)許多車迷都認(rèn)為斯特靈·穆斯是奪得錦標(biāo)的不二人選,但法拉利車手邁克·霍頓最終在最后一場(chǎng)比賽中獲勝。此后兩年,F(xiàn)1成為庫珀車隊(duì)的天下。1961年,法拉利挾1.5升新車Tipo 156“鯊魚之鼻”卷土
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