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奧迪q7渦輪增壓發(fā)響有哪些問題引起的

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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1. 由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題沒解決,如節(jié)氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現(xiàn)機(jī)油消耗大.常被認(rèn)為是增壓器有問題. 通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機(jī)油不會(huì)漏出增壓器,只有在很長時(shí)間怠速狀況下稍有滲出,所以怠速時(shí)間一般不要超過10分鐘. 新增壓器的密封件一般不會(huì)壞,壓端漏油多數(shù)是濾芯不合格或型號(hào)不合適,市場上有很多濾芯不適于增壓發(fā)動(dòng)機(jī). 濾芯通氣量低或進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或節(jié)氣門粘止運(yùn)動(dòng)不靈,造成內(nèi)外壓力不平衡, 增壓氣潤滑油被倒吸到進(jìn)氣中被燒損. 由于燃?xì)獗壤粚?duì)又吸入了機(jī)油,所以燃燒不好,發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙或冒黑煙. 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加的太多機(jī)油容易從曲軸箱進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng),從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油冒黑煙或冒蘭煙. 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)本身燒機(jī)油,由于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有充分的供氣,所以,燃燒比較充分,發(fā)動(dòng)機(jī)尾部也發(fā)現(xiàn)不了冒煙,而機(jī)油也在燒損. 4. 旁通閥被卡住或調(diào)節(jié)螺帽被非專業(yè)人士調(diào)整過,造成增壓氣漏氣,從而使其壓氣效率降低,這時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力,加速困難或冒黑煙現(xiàn)象. 5. 增壓器和三元催化器之間的壓力應(yīng)當(dāng)基本平衡. 再加上密封系統(tǒng)的作用,新增壓器渦端一般不漏油.下列情況可能造成其漏油:排氣系統(tǒng)漏氣; 三元催化器不合格; 三元催化器被直接桶破.這幾種情況造成排氣壓力太低,油氣壓力失去平衡,機(jī)油滲入到排氣中燒損或冒白煙. ...展開1. 由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題沒解決,如節(jié)氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現(xiàn)機(jī)油消耗大.常被認(rèn)為是增壓器有問題. 通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機(jī)油不會(huì)漏出增壓器,只有在很長時(shí)間怠速狀況下稍有滲出,所以怠速時(shí)間一般不要超過10分鐘. 新增壓器的密封件一般不會(huì)壞,壓端漏油多數(shù)是濾芯不合格或型號(hào)不合適,市場上有很多濾芯不適于增壓發(fā)動(dòng)機(jī). 濾芯通氣量低或進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或節(jié)氣門粘止運(yùn)動(dòng)不靈,造成內(nèi)外壓力不平衡, 增壓氣潤滑油被倒吸到進(jìn)氣中被燒損. 由于燃?xì)獗壤粚?duì)又吸入了機(jī)油,所以燃燒不好,發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙或冒黑煙. 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加的太多機(jī)油容易從曲軸箱進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng),從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油冒黑煙或冒蘭煙. 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)本身燒機(jī)油,由于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有充分的供氣,所以,燃燒比較充分,發(fā)動(dòng)機(jī)尾部也發(fā)現(xiàn)不了冒煙,而機(jī)油也在燒損. 4. 旁通閥被卡住或調(diào)節(jié)螺帽被非專業(yè)人士調(diào)整過,造成增壓氣漏氣,從而使其壓氣效率: 回答者：網(wǎng)友

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