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機(jī)油小白虛心請(qǐng)教。。。關(guān)于smart的3b21發(fā)動(dòng)機(jī)用什么機(jī)油合適

機(jī)油小白虛心請(qǐng)教。。。關(guān)于smart的3b21發(fā)動(dòng)機(jī)用什么機(jī)油合適
提問者:網(wǎng)友 2018-08-04
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  1.ABS:   “ABS”是英文“Anti-lockBreakSystem”的縮寫,中文譯為“防死鎖剎車系統(tǒng)”。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的安全剎車控制系統(tǒng)。沒有安裝ABS系統(tǒng)的車,在遇到緊急情況時(shí),來不及分步緩剎,只能一腳踩死。這時(shí)車輪容易抱死,加之車輛沖刺慣性,便可能發(fā)生側(cè)滑、跑偏、方向不受控制等危險(xiǎn)狀況。而裝有ABS的車,當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí),剎車在一秒內(nèi)可作用60至120次,相當(dāng)于不停地剎車、放松,即相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎”。因此,可以避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑,使車輪在剎車時(shí)不被鎖死,輪胎不在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦,加大了摩擦力,使剎車效率達(dá)到90%以上。   一般說,在制動(dòng)力緩緩施加的情況下,ABS多不作用,只有在制動(dòng)力猛然增加使車輪轉(zhuǎn)速驟消的時(shí)候ABS才發(fā)生效力。ABS的另一主要功效是制動(dòng)的同時(shí)打方向躲避障。因此,在制動(dòng)距離較短,無法避免觸障時(shí),迅速制動(dòng)轉(zhuǎn)向,是避免事故的最佳選擇。值得注意的是,汽車裝有ABS,并不代表就一切萬事大吉了。所以在此奉勸裝有ABS系統(tǒng)的車主,萬不可放心大膽地超能力駕駛,引發(fā)事故,也許ABS也救不了你。   2.OBD:   OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫,中文翻譯為“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo),一旦超標(biāo),會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮,同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。   從20世紀(jì)80年代起,美、日、歐等各大汽車制造企業(yè)開始在其生產(chǎn)的電噴汽車上配備OBD,初期的OBD沒有自檢功能。比OBD更先進(jìn)的OBD-Ⅱ在20世紀(jì)90年代中期產(chǎn)生,美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)制定了一套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,要求各汽車制造企業(yè)按照OBD-Ⅱ的標(biāo)準(zhǔn)提供統(tǒng)一的診斷模式,在20世紀(jì)90年末期,進(jìn)入北美市場的汽車都按照新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置OBD。OBD-Ⅱ與以前的所有車載自診斷系統(tǒng)不同之處在于有嚴(yán)格的排放針對(duì)性,其實(shí)質(zhì)性能就是監(jiān)測汽車排放。當(dāng)汽車排放的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸發(fā)污染量超過設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn),故障燈就會(huì)點(diǎn)亮報(bào)警。雖然OBD-Ⅱ?qū)ΡO(jiān)測汽車排放十分有效,但駕駛員接受不接受警告全憑“自覺”。為此,
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