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瑞風(fēng)大修后油底殼漏油.回修理廠搞了幾次也沒搞好煩

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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直觀一點的說。國產(chǎn)汽車在行駛10萬km左右的時候，就需要進(jìn)行一次大修。進(jìn)口車可以在行駛15萬km以上的時候再進(jìn)行大修。在經(jīng)過大修以后，發(fā)動機(jī)的性能可以恢復(fù)到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足了國產(chǎn)車行駛10萬km或者進(jìn)口車行駛15萬km的基礎(chǔ)上，對以下幾個方面進(jìn)行：發(fā)動機(jī)大修的檢查： 1.機(jī)油消耗嚴(yán)重冒藍(lán)煙，發(fā)動機(jī)無力，切無漏油現(xiàn)象的時候。如果有漏油，很可能是氣門油封老化造成的，還有可能是活塞環(huán)缺口對齊造成的。對于這兩種情況，應(yīng)優(yōu)先對此兩個汽車配件組進(jìn)行檢修，然后再決定是否需要大修發(fā)動機(jī)。 2.當(dāng)發(fā)動機(jī)有異響的時候如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重的敲缸聲或者發(fā)動機(jī)的大小瓦燒蝕嚴(yán)重并且曲軸嚴(yán)重磨損，則應(yīng)考慮大修。 3.當(dāng)氣缸磨損達(dá)到大修標(biāo)準(zhǔn) 不論汽車有哪些現(xiàn)象，最終決定是否大修的標(biāo)準(zhǔn)時氣缸的磨損量，氣缸的失圓達(dá)到每100mm缸徑磨損0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達(dá)到每100mm缸徑磨損0.40mm，只要達(dá)到這兩個條件之一，應(yīng)考慮進(jìn)行大修。大修不等于大的修理，大修是汽車修理行業(yè)一個專有名詞，有其固定的項目和費用，其中鏜缸是其中主要的一個項目。汽車大修的維修費用是在修車中比較高的?，F(xiàn)代汽車大修發(fā)動機(jī)是維修工藝最為復(fù)雜的、使用維修機(jī)具設(shè)備最多、耗費工時最長、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化程度最精密的修理項目。: 回答者：網(wǎng)友

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