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大眾途觀的全時四驅和豐田2v四的適時四驅差什么區(qū)別

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優(yōu)點相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。由于適時四驅的特殊結構，它更適合于前橫置發(fā)動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統(tǒng)的可能。前驅平臺相對于后驅平臺更有利于拓展車內(nèi)空間、傳動效率更高、傳動系統(tǒng)的噪音更小。這些優(yōu)點對于小型SUV，特別是是發(fā)動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。由于全時四驅的結構復雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發(fā)動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由于全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經(jīng)濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經(jīng)濟性。[1] 缺點適時四驅也存在缺點，絕大多數(shù)適時四驅在前后軸傳遞動力時，會受制于結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸。相對來說，適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。另外，適時四驅系統(tǒng)的前后軸基本上都采用開放式差速器，如在一些復雜路段，出現(xiàn)單側兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。所以這種四驅系統(tǒng)無法應對強度大的越野路段。: 回答者：網(wǎng)友

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