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奧迪a6和皇冠車哪個空間大

: 問提問者：網友 | 2018-08-18

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奧迪A6和皇冠的對比可以說是勢在必行的，不論是廠商的言語還是網民的評論，皇冠已然成為奧迪A6公務車王冠的撼動者。奧迪已經成功地將A6的車鼻子改得更大了。效果也有了相應的改變——新增加的單體式中網設計幾乎延伸到保險杠的下面。代替原來分明輪廓和對稱比例的是現(xiàn)在的楔形外觀，以及強調粗重又帶有棱角的細節(jié)設計。多年來，奧迪A6在中國已與高檔公務車幾乎同義。而這其中所產生的帶動力卻遠遠大于公務車市場本身的獲利。去政府機關或是部隊大院辦事，若想既不招眼又顯出身價，你無疑應該坐一輛奧迪A6前往。奧迪車主的身份也便隱隱具有了某種權力與準證件的色彩，對于中國的成功男士，特別是在生意中不可避免地要與政府部門打交道的人而言，這比其時尚的外觀與先進的技術更具不可阻擋的魅力。皇冠的車身線條平和，風阻系數(shù)達到了令人難以置信的0.27，這是目前世界大型豪華轎車中最高一級的水準。 “在日本，皇冠是高檔車的代名詞，但在中國，皇冠的品牌沒有那么高檔，提到高檔車時人們可能想到的是奧迪A6，我們仍是挑戰(zhàn)者。” 一汽豐田銷售有限責任公司總經理古谷俊男說。在整個下線和發(fā)布會的新聞言論中，都不斷跳出“公務車市場”、“兩會用車”和“奧迪A6”的字眼，雖然從最低的Royao到最高配置的Royao－Saloon GVIP，國產皇冠價格跨越32.8萬—48萬元，可以說攻擊面囊括了幾乎所有中國市場的高檔車型，但豐田沒有提到奧迪以外的其他品牌。奧迪也許沒把皇冠當回事，但是網友們卻是熱衷于兩者的相似和不同的比較，同樣是定位于中國的高端公務車市場，皇冠到底能不能撼動奧迪的王座呢？小編就兩車一些能夠被消費者看到的表面的東西做了對比。首先，外形。奧迪的外形這次動了一個大整容術，活脫脫一個縮小的A8,一個字：氣派?；使诘耐庑危鄬Ρ容^中庸，中庸正是中國自古以來官宦們?yōu)楣俚闹?，其實已經過時了，不知道官們是否認可！官本身就不同于民，古代官坐轎子，現(xiàn)代官坐官車，要的就是官氣，和霸氣。品的就是不一樣的級別。奧迪的前臉，如果沒有全新奧迪A6L的字樣，小編第一眼看上去還以為是A8。外形真的很氣派并且官氣十足，小編認為這一定是奧迪暢銷的一個關鍵所在。所謂官車就要有和別的車不一樣的氣派，才能夠顯示出官與民的不同。皇冠的前臉，中規(guī)中矩的鬼臉，有些雷克薩斯LS430的影子，沿用了老皇冠的經典設計，保守的氣息隱隱散發(fā)著。氙氣大燈設計得動感十足，遺憾的是國產皇冠并沒有日本版的AFS主動轉: 回答者：網友

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