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關(guān)于大切諾基的?高手進

jeep 4000征程與 jeep 4700征途在外形和配置上有什么不同？還有大切諾基指的是4000還是4700: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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4000和4700是同屬大切諾基的兩個型號，區(qū)別在于配置4升和4.7升的發(fā)動機。大切諾基4000有兩款：4000豪華款和4000舒適款。其中豪華型的分動器為NV247 智能型，即Quadra Trac II型分動器，前后軸的扭力可在0－100％分配。舒適型的分動器為NV242全時型，即Selec Trac分動器，這種分動器結(jié)構(gòu)稍微簡單一點，前后軸的扭力分配為固定的前48%后52%。除此之外其它方面均一樣。它的外形和大切諾基4700一樣，外形緊繃消瘦。配置方面也沒有變化。唯一不同的就是發(fā)動機為直列六缸4.0升。最大功率為145千瓦，最大扭矩為311?！っ住１?700車型分別低30千瓦和89?！っ?，最高時速也降低35公里，而且經(jīng)濟性一般。大切諾基4.7征途采用承載式車身，內(nèi)飾比4.7款還要豪華，增加了紅外線自動感應車內(nèi)溫度的空調(diào)系統(tǒng)。裝備雙氣囊?guī)夂煟?0碟CD音響，電動加熱真皮座椅，電動天窗，真皮內(nèi)飾，雙溫區(qū)空調(diào)。4.7升的V8發(fā)動機每缸兩氣門技術(shù)較舊，噪音和經(jīng)濟性都不是很讓人滿意，但可靠性較高。配合吉普專業(yè)四驅(qū)和懸掛系統(tǒng)，通過能力很強（最大爬坡60%）。另外，05款的“大切”還配備了5.7升v8發(fā)動機和三重4驅(qū)系統(tǒng)以及在業(yè)界首先采用的前、后，中央電子限滑差速器拍馬殺到。具體網(wǎng)上有詳細評廁，見下面網(wǎng)址。: 回答者：網(wǎng)友

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