近來豐田油門踏板事件轟轟烈烈不知道凱越旅行車要不要試試！加油+踩剎車！
- 豐田油門踏板事件有深層次原因的，和各位都有關(guān)系（ZT) 本人是個急性子，就不詳細說原理了。 就問你們一個問題：如果油門和剎車同時被踩下，你的車會如何反應(yīng)？ 我這幾天試了幾輛車：驪威、騏達、菱帥、速騰、邁騰、花冠，分別在時速60公里左右同時踩下油門和... 豐田油門踏板事件有深層次原因的，和各位都有關(guān)系（ZT) 本人是個急性子，就不詳細說原理了。 就問你們一個問題：如果油門和剎車同時被踩下，你的車會如何反應(yīng)？ 我這幾天試了幾輛車：驪威、騏達、菱帥、速騰、邁騰、花冠，分別在時速60公里左右同時踩下油門和剎車 結(jié)果是：驪威、騏達、菱帥、花冠都無一例外的繼續(xù)前進，發(fā)動機在繼續(xù)輸出動力，只是由于剎車的介入而稍稍影響了繼續(xù)加速，我想如果速度再快，剎車的作用會更小。 速騰和邁騰的表現(xiàn)是：只要踩下剎車，任憑油門踩多深，車立即失去推動力，在剎車的作用下很快停下 我以我的人格擔保：這個實驗情況千真萬確，如果有機會接觸更多的車，我會繼續(xù)實驗。 下面就是真正的真相該被揭示的時候了：油門和剎車之間應(yīng)該有一個邏輯連鎖機構(gòu)（不管機械還是電子），這個連鎖機構(gòu)的作用就是解決油門和剎車的邏輯沖突：只要剎車被踩下，不管此時油門是被踩住了，還是被卡住了，還是被腳墊塞住了，還是彈簧回彈不會來了，還是誰家生產(chǎn)的踏板軸不過關(guān)了.....，總之，不管油門是什么位置，這個機構(gòu)就會立即自動切斷油路，從動力上釜底抽薪，從而達到剎車優(yōu)先的安全邏輯。 以此判斷，這套邏輯連鎖機構(gòu)是非常重要的，我們拿腳趾丫子都能斷定，導(dǎo)致油門事故的某類車型，一定把這套機構(gòu)給省掉了！ 列位看官：如果不信，你可以立即拿上鑰匙跑下樓去試試你自己的愛車，看看你的愛車是不是也被省掉了這套重要的機構(gòu)？ 速騰和邁騰車主可以放心不用試了，我替你們試了，非常好，沒被省掉. 展開
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問
提問者：網(wǎng)友
2018-07-24
