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紅旗汽車廠怎么不出新車了

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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　　紅旗牌轎車在中國(guó)是個(gè)家喻戶曉的名字。“紅旗”二字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個(gè)轎車品牌的含義，新中國(guó)發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關(guān)。在國(guó)人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。　　紅旗牌轎車的歷史始于1958年。當(dāng)年誕生于一汽的我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)小轎車并不叫“紅旗”，叫“東風(fēng)”，定牌為ca71。　　1958年8月，中央急于在建國(guó)十周年的慶典上用上國(guó)產(chǎn)的高級(jí)轎車，向一汽下達(dá)了制造國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車的任務(wù)。一汽的工人們以從吉林工業(yè)大學(xué)借來的一輛 1955型的克萊斯勒高級(jí)轎車為藍(lán)本，根據(jù)中國(guó)的民族特色進(jìn)行改進(jìn)后以手工制成了一輛高級(jí)轎車。這輛轎車的動(dòng)力系統(tǒng)和裝備幾乎和克萊斯勒一樣，其實(shí)就是把克萊斯勒車完全拆開，對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行手工測(cè)繪，然后自己制造。吉林省委第一書記吳德在全廠萬人集會(huì)時(shí)，正式給轎車命名為“紅旗”。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領(lǐng)導(dǎo)到一汽視察，贊揚(yáng)了紅旗轎車，紅旗轎車從此定型。　　1958年8月——1959年5月，一汽的設(shè)計(jì)師又認(rèn)真對(duì)紅旗轎車整車作了5次系統(tǒng)的試驗(yàn)。5次試驗(yàn)后，紅旗轎車定型樣車被正式編號(hào)為ca72，這才是我國(guó)有編號(hào)的第一輛真正的紅旗牌高級(jí)轎車。　　最早的ca72在翼子板一側(cè)標(biāo)有并排五面小紅旗，代表工農(nóng)商學(xué)兵。ca72的前臉采用扇形圖案，車身造型莊重典雅，尾部采用了獨(dú)具一格的宮燈型尾燈，方向盤中央的向日葵造型及后尾標(biāo)是純金打造，車內(nèi)采用了景泰藍(lán)、福建漆、杭州織錦等。發(fā)動(dòng)機(jī)是具有當(dāng)時(shí)國(guó)際先進(jìn)水平的v型8缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)。　　1959年9月，第一批兩輛紅旗檢閱車送往北京，供國(guó)慶10周年閱兵式使用。紅旗檢閱車莊重典雅，造型光順諧調(diào)，猶具巡洋艦的雄姿，顯示了檢閱的威武氣勢(shì)。　　1959年10月1日，10輛嶄新的ca72紅旗轎車在首都的國(guó)慶慶典上登臺(tái)亮相，國(guó)內(nèi)外競(jìng)相報(bào)道了中國(guó)第一車的消息。　　1960年，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。五面紅旗的標(biāo)志在紅旗車的翼子板上飄揚(yáng)了兩年后，五面紅旗被改為三面，代表總路線、大躍進(jìn)、人民公社“三面紅旗”。　　從60年代開始，紅旗車的各項(xiàng)技術(shù)日臻完善，被規(guī)定為副部長(zhǎng)以上首長(zhǎng)專車和外事禮賓車，坐紅旗車曾與'見毛主席'、'住釣魚臺(tái)'一道，被視為中國(guó)政府給予外國(guó)來訪者的最高禮遇。　　從這時(shí)起，紅旗ca770型三排坐高級(jí)轎車、 ca771型雙排坐高級(jí)轎車、ca772型三排坐高級(jí)轎車、ca773緊湊型三排座高級(jí)轎車等車型相繼問世。　　1965年ca770正式投入生產(chǎn): 回答者：網(wǎng)友

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