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本田螞蟻400詳細參數(shù)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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先看看書上怎么說的：400cc排氣量的BROS,外觀上和其兄長PRODUCTONE一樣,都是有著高度工藝內(nèi)在的無罩機種.浮動式的前碟與異徑對向的雙卡鉗發(fā)揮出強大的制動力.不論是市街的騎乘還是運動性的奔馳,都是極具好評的一款機車. 　　　　看看機車2000車友給的資料：水冷，ohc3氣門，v形雙缸，647cc 55ps/7500rpm 5.7kg-m/6500rpm 165kg　12l油箱　770mm座高 110/80-17 150/70-17 水冷4沖程V2發(fā)動機,每缸3氣門,雙火花塞,最大馬力55,最大扭力5.7,凈重165公斤,12升油箱　　還有BROS400是HONDA九十年代初的產(chǎn)品，52度V型雙缸街車，每缸3氣門（2進1排），每缸雙火花塞，排氣聲渾厚且有節(jié)奏，可靠性較高。后輪搖臂是HONDA中較有特色的單側(cè)搖臂，該車加速性一般比不過跑車，但也夠勁兒！此車較適合穩(wěn)重的人騎行，好油量一般，比跑車??！適合休閑和長途旅游！看那一年出的較麻煩，找個懂車的給你看一看，但不會有太新的，好象HONDA已不出了！只要發(fā)動機好就行??！　講講我騎乘的感覺：BROS車在大陸有兩款400和650，都是中低轉(zhuǎn)速V缸3氣門發(fā)動機，最高轉(zhuǎn)速只有9000轉(zhuǎn)，聲音比較沉悶，不是很好聽，中低速發(fā)揮很好，加速很快，我曾與YAMAHAFZR400黑發(fā)動機比過，在0-80我占先的次數(shù)要遠遠多于FZR400，高速也不錯，在5擋時轉(zhuǎn)速很容易到達8000轉(zhuǎn)，即165km/h，騎乘的感覺很爽，長途較累。如果追求街車的感受，可買來一玩。　　最后談談缺點：如果擋位稍高在很低轉(zhuǎn)速上加油，車頭有明顯的抖動，比不上XJ600S來的平滑；分離把手在長途上沒有CBSF的直把舒適。先看看書上怎么說的：400cc排氣量的BROS,外觀上和其兄長PRODUCTONE一樣,都是有著高度工藝內(nèi)在的無罩機種.浮動式的前碟與異徑對向的雙卡鉗發(fā)揮出強大的制動力.不論是市街的騎乘還是運動性的奔馳,都是極具好評的一款機車. 　　　　看看機車2000車友給的資料：水冷，ohc3氣門，v形雙缸，647cc 55ps/7500rpm 5.7kg-m/6500rpm 165kg　12l油箱　770mm座高 110/80-17 150/70-17 水冷4沖程V2發(fā)動機,每缸3氣門,雙火花塞,最大馬力55,最大扭力5.7,凈重165公斤,12升油箱　　還有BROS400是HONDA九十年代初: 回答者：網(wǎng)友

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