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三菱3000GT的ANTILOCK燈亮怎么消

三菱3000GT的ANTILOCK燈亮怎么回師怎么消車撞了換了新的ABS甭就這樣了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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轉(zhuǎn)貼: 愛車自06年赴新疆的過程中時而點亮，雖然并不影響正常行駛，但在行駛中有個故障燈亮著，心里總感到不那么舒服。過去是時而亮時而不亮，有一段時間居然不亮了，但在今年在汽修廠修理發(fā)動機故障后，又亮了起來，是開車跑一段后才點亮。不得已才下決心找人修理。先提了故障碼，據(jù)說當時出現(xiàn)三個故障碼，由于當時我不在場，因此我沒有記住故障碼為幾何以及提取方法，根據(jù)故障碼的提示，修車師傅判斷是ABS泵內(nèi)的故障，于是，將ABS泵拆下，ABS泵位于剎車油壺前下方的空氣濾清器合體的正下方，由一根橡膠管與剎車油壺相連。ABS泵是個密封的金屬合體和一個小馬達，上面背個小油壺，是給泵供油的，如果小壺內(nèi)油面下降，ANTI-LOCK燈也點亮，壺內(nèi)有傳感器，通過小油壺上的connector與ABS電腦相連，ABS泵的正面與側(cè)面分別有兩根和四根油管與四個車輪相連，泵體的側(cè)面還有個連有很多線的connector與ABS電腦相連。打開密封金屬合體后，里面是十只電磁閥，用薄膜軟線與connector相連，里面很臟，由許多黑油泥，修車師傅以為這就是燈亮的原因，因此用清潔劑好生清洗了一番，據(jù)說較大的4S店不會為客戶作這種清洗的，而是整體更換ABS泵，這樣得花費近兩萬元。清洗后涂密封膠恢復泵體裝到車上后，ABS燈反倒只要一拉開車就亮，只得再次提取故障碼，這一次我看得很清楚，連接方法是：電瓶正極連到發(fā)光二極管的一只腳，發(fā)光二極管的另一只腳連到車頭右側(cè)的ANTI-LOCK TEST測試connector的右二孔內(nèi)，而右三空與電瓶的負極相接。打開車的電源，發(fā)光二極管先閃亮兩下，停頓一秒后接著又連續(xù)閃亮八下，意思故障碼為28，（車內(nèi)的ANTI-LOCK燈也同樣閃動），據(jù)說如果不止一個故障碼，閃完一個后接著會閃另一個。查看故障碼的含義，28為左后輪進油電磁閥不亮，因此還要打開ABS泵才行，與前面的做法一樣，打開ABS泵后修車師傅說是連接電磁閥的軟膜接線不通，共有三根，我估計是上次清洗過程中，軟膜扭結(jié)拉伸所致。這家修車行是家土八路，就用一般的軟線跨過軟膜焊接了事，焊接技術(shù)看來也是分不正規(guī)。但是這次裝起來后ANTI-LOCK燈居然不亮了。: 回答者：網(wǎng)友

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