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美國內燃機車

美國進口ND5、NJ2、HXN5型內燃機車功率強大有氣勢，為什么不調用在大秦鐵路上?
問 提問者：網友 2017-03-10
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大秦的信號系統(tǒng)是單獨的，和一般的不兼容 而且更重要的是，機車不僅是動力來源，也是制動力來源，大秦的大列那么長，如果制動力全在前面，那么后半截列車的制動將非常遲鈍。假如一旦撂非常，前半截停住了后半截照樣沖上來，那樣事故更嚴重 所以大秦的萬噸列即使是用SS4也是用蘿卜串技術在列車中間插機車，以此為后半截提供制動力(大秦的重車下來的時候可都是下坡) 那堆美式機車(尤其是ND5那個老車)在進口的時候沒有裝蘿卜串技術，而且不要看它有氣勢，其實功率不如SS和當年的DJ1。不要看美國原版的大列多壯觀什么的，他們的列車即使是小列也習慣掛幾個機車，那跟大秦的牽引定數(shù)沒有比較意義 至于上面那位我就不評價您什么了，您信口開河蒙小白騙來的分數(shù)想必不少了不然您也爬不上那么高的積分 還拿海子當擋箭牌，這讓我們海子的老用戶情何以堪?
回答者：網友
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