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進(jìn)氣歧管

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對(duì)于化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道。

對(duì)于氣道燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油機(jī),進(jìn)氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進(jìn)氣道。進(jìn)氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個(gè)氣缸,為此進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體流道的長度應(yīng)盡可能相等。為了減小氣體流動(dòng)阻力,提高進(jìn)氣能力,進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁應(yīng)該光滑。


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進(jìn)氣歧管基礎(chǔ)知識(shí)

在談到進(jìn)氣歧管之前,我們先來想想空氣是怎樣進(jìn)入引擎的。在引擎概論中我們曾提到活塞在汽缸內(nèi)的運(yùn)作,當(dāng)引擎處于進(jìn)氣行程時(shí),活塞往下運(yùn)動(dòng)使汽缸內(nèi)產(chǎn)生真空(也就是壓力變小),好與外界空氣產(chǎn)生壓力差,讓空氣能進(jìn)入汽缸內(nèi)。舉例來說,大家都應(yīng)該有被打過針,也看過護(hù)士如何將藥水吸入針桶內(nèi)吧!假想針桶就是引擎,那么當(dāng)針桶內(nèi)的活塞向外抽出時(shí),藥水就會(huì)被吸入針桶內(nèi),而引擎就是這樣把空氣吸到汽缸內(nèi)的。

由于進(jìn)氣端的溫度較低,復(fù)合材料開始成為熱門的進(jìn)氣歧管材質(zhì),其質(zhì)輕則內(nèi)部光滑,能有效減少阻力,增加進(jìn)氣的效率。

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得名原因進(jìn)氣歧管

得名原因進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間,之所以稱為「歧管」,是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入節(jié)氣門后,經(jīng)過歧管緩沖統(tǒng)后,空氣流道就在此「分歧」了,對(duì)應(yīng)引擎汽缸的數(shù)量,如四缸引擎就有四道,五缸引擎則有五道,將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中。以自然進(jìn)氣引擎來說,由于進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門之后,所以當(dāng)引擎油門開度小時(shí),汽缸內(nèi)無法吸到足量的空氣,就會(huì)造成歧管真空度高;而當(dāng)引擎油門開度大時(shí),進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度就會(huì)變小。因此,噴射供油引擎都會(huì)在進(jìn)氣歧管上裝設(shè)一個(gè)壓力計(jì),供給ECU判定引擎負(fù)荷,而給予適量的噴油。


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進(jìn)氣歧管優(yōu)越性

塑料進(jìn)氣歧管最主要的優(yōu)點(diǎn)是成本較低,質(zhì)量較輕。此外,由于PA的導(dǎo)熱性比鋁低,燃油噴嘴和進(jìn)入的空氣溫度較低。不僅可以改善熱啟動(dòng)性能,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,同時(shí)冷啟動(dòng)時(shí)可以一定程度避免管內(nèi)熱量散失,加快提高氣體溫度,而且塑料進(jìn)氣歧管內(nèi)壁光滑,可減小空氣流動(dòng)阻力,從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

成本方面,塑料進(jìn)氣歧管與鋁進(jìn)氣歧管材料費(fèi)基本持平,塑料進(jìn)氣歧管一次成型,合格率高;而鋁進(jìn)氣歧管毛坯鑄造成品率低,機(jī)加工費(fèi)用也比較高,因此塑料進(jìn)氣歧管生產(chǎn)成本可比鋁進(jìn)氣歧管降低20%-35%。


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