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油水分離器

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油水分離的一種機(jī)器,通常是餐飲用來處理污水用的,因為環(huán)保的要求,所以排到江河湖海里船舶機(jī)器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的,需要使用油水分離器。

當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入油水分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部而另一種油水分離系統(tǒng),內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料,殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu),一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合,同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理,能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧,除水量、除油量大,適應(yīng)工況范圍廣。

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油水分離器作用

將油水分離的一種機(jī)器,通常是船舶用來處理污水用的,因為環(huán)保的要求,所以排到江河湖海里船舶機(jī)器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的,油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程:1水由AOD泵(氣隔膜)進(jìn)入--> 2流量控制閥進(jìn)入-->3第一級蜂窩室,水沖洗,由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層,在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室,廢水上流進(jìn)入--> 4網(wǎng)狀布水孔(5/32")進(jìn)入--> 5吸附室和萃取室,水流進(jìn)入由JT57液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室,在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復(fù)雜的重金屬、有機(jī)物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉(zhuǎn)向上行進(jìn)入-->6第二級蜂窩室,水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層,三次換向上下流動,而殘留的微量的油將上浮收集在其上部,水流進(jìn)入 -->7清水室,最終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設(shè)置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去。


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油水分離器組成部分

1:粗?;旧w、粗粒化芯、密封墊片和粗?;镜装?/p>

2:精濾腔及水管、透明塑料管、精濾芯蓋

3:三 彎嘴旋塞、不銹鋼絲濾網(wǎng)

4:加熱器及溫度壓力控制器

5:手動控制的頂桿及電磁閥 等等


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油水分離器管理維護(hù)

輪機(jī)操作管理人員在使用油水分離器前,應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的使用維護(hù)說明,了解分離器的啟動、運(yùn)行及維護(hù)要求等等。

一:啟動的檢查及準(zhǔn)備

1:使用油水分離器設(shè)備排放前,應(yīng)征得駕駛臺的同意

2:檢查油水分離器的線路安裝,配套泵的轉(zhuǎn)向是否正常

3:向油水分離器內(nèi)供水,將頂部空氣閥打開,使空氣逸出

4:檢查油水分離器進(jìn)出水系統(tǒng)上無任何泄露

二:運(yùn)行中注意事項

1:調(diào)整排除水管路閥開度,保持分離器內(nèi)有壓力,以利于分離器內(nèi)污油的排除

2:觀察壓力表、溫度表等指示儀表是否正常

3:觀察處理后的排水水質(zhì)和油份濃度報警器的工作情況

4:排放結(jié)束后,應(yīng)繼續(xù)注入清水運(yùn)行15min,清洗分離器

5:停泵后關(guān)閉進(jìn)出口閥,避免筒內(nèi)清水流失,減少內(nèi)壁氧化、腐蝕

6:每次使用油水分離器排放,均應(yīng)記錄到油類記錄薄中

三:維護(hù)

1:定期清洗濾器,打開分離器底部泄放閥,排除沉淀在下部的泥沙,雜質(zhì)

2:及時清洗分離器內(nèi)部分離元件,切忌用清洗劑清洗分離器的內(nèi)壁及元件

3:出現(xiàn)故障時,應(yīng)查明原因并及時更換失效的聚結(jié)元件

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