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轉(zhuǎn)向節(jié)球籠

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球籠是在前驅(qū)動(dòng)小車(chē)半軸上為轉(zhuǎn)向而設(shè)置的一個(gè)連接半軸與前輪的裝置,球頭是方向機(jī)向前輪傳輸轉(zhuǎn)向目的的連接裝置,球籠屬傳動(dòng)系,球頭屬轉(zhuǎn)向系。

更換單邊球籠一般不會(huì)跑偏,但問(wèn)題是更換球籠,多數(shù)人會(huì)卸下方向拉桿。若是卸下拉桿球頭那么拉桿尺寸不會(huì)變,有的人是卸下拉桿與球頭的連接處,安裝后無(wú)校對(duì)多數(shù)會(huì)跑偏,另一種可能.球籠是新的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大,多少也會(huì)影響的方向。

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轉(zhuǎn)向節(jié)球籠異響

汽車(chē)前輪轉(zhuǎn)向異響,轉(zhuǎn)向的時(shí)候咔嚓咔嚓響?是外球籠壞了嗎?原因如下:

情況一:外囚籠損壞。

解決方式:仔細(xì)聽(tīng)一下,確定咔嚓咔嚓響是左還是右,更換一個(gè)外囚籠就能解決問(wèn)題。

情況二:軸承缺油。

解決方式:需要加點(diǎn)軸承潤(rùn)滑油就能解決問(wèn)題。

備注:如果對(duì)車(chē)輛維修不熟悉,建議到4S店檢修。


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轉(zhuǎn)向節(jié)球籠拆裝

1、拆半軸鎖緊螺母。 

2、在舉升機(jī)上支起汽車(chē),并將汽車(chē)提升到適當(dāng)高度。 

3、松開(kāi)內(nèi)球籠六個(gè)固定螺栓。

4、從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下控制臂球頭。  

5、從外球籠的一側(cè)取下半軸,取下時(shí)應(yīng)避免損壞半軸防塵套。 

6、分解半軸與球籠:1)松開(kāi)球籠防塵套兩側(cè)的卡箍,拆下球籠防塵套并檢查防塵套有無(wú)破損老化現(xiàn)象;2)拆下卡簧:卡簧裝在球籠外側(cè)的,用外卡簧鉗脹開(kāi)卡簧取下外球籠;3)卡簧裝在球籠內(nèi)側(cè)的,用錘子敲擊球籠外座圈,使球籠與半軸脫開(kāi)。  

7、分解球籠:用銅錘敲擊球籠內(nèi)座圈,使球籠及內(nèi)座圈與外座圈垂直,取下內(nèi)座圈、球籠及鋼球。

8、球籠總成檢查:將球籠內(nèi)、外座圈、鋼球清洗干凈,并檢查內(nèi)座圈,球籠,外座圈磨損情況,如有溝槽、剝落、斑點(diǎn)等磨損,就更換球籠總成。   

9、安裝外球籠:先在內(nèi)、外球籠的滾道上涂以少量的球籠油,再將外球籠的內(nèi)座圈有倒角的一側(cè)與球籠有倒角的一側(cè)安裝在同一方向,二者垂直裝入外座圈,并分別將六個(gè)鋼球間隔安裝在球籠上,將球籠、內(nèi)座圈及鋼球推入外座圈中,注意球內(nèi)座圈有倒角的一側(cè)和球籠有倒角的一側(cè)朝向外座圈的大端,安裝后使球籠內(nèi)充滿(mǎn)球籠油。 

10、安裝內(nèi)球籠:先在內(nèi)、外球籠的滾道上涂以少量的球籠油,而后

使內(nèi)座圈上的大面對(duì)外座圈的小面,再將內(nèi)座圈與球籠二者垂直裝入外座圈中,最后將球籠的內(nèi)座圈有倒角的一側(cè)與外球籠端面不平的一面相反,裝入到外球籠中,安裝后使球籠內(nèi)充滿(mǎn)球籠油。  

11、安裝外球籠防塵套:將防塵套裝在半軸上的指定位置,用新的小卡箍將防塵套固定在半軸上 

12、安裝半軸:裝內(nèi)卡簧式半軸時(shí),稍用力將半軸插在外球籠的內(nèi)座圈中,使卡環(huán)卡住半軸環(huán)槽,確保固定可靠。裝外卡簧式半軸時(shí),按規(guī)定更換新的卡簧,而后用銅錘敲擊外座圈使卡簧穿過(guò)內(nèi)座圈。 

13、將球籠防塵套與外座圈用大卡箍固定。

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轉(zhuǎn)向節(jié)球籠障礙預(yù)防

日常生活中檢查球籠也比較方便,車(chē)主可以觀察轉(zhuǎn)向球籠防塵套是否損壞和漏油,如果有上述現(xiàn)象表明其密封性能已經(jīng)不合格,造成了潤(rùn)滑脂的外泄,繼續(xù)行駛不僅萬(wàn)向節(jié)內(nèi)部溫度容易升高,還會(huì)使沙塵進(jìn)入到萬(wàn)向節(jié)內(nèi)部,增加摩擦造成萬(wàn)向節(jié)的損壞,嚴(yán)重的還需要更換半軸。所以在發(fā)現(xiàn)故障后要及時(shí)修理,亡羊補(bǔ)牢,為時(shí)不晚。

在轉(zhuǎn)向或顛簸時(shí)會(huì)有規(guī)律地發(fā)出“咔咔”聲,便可以考慮是轉(zhuǎn)向球籠出了問(wèn)題。如果轉(zhuǎn)向時(shí)“咔咔”響,一般情況可以確定是外球籠損壞,因?yàn)檫@種現(xiàn)象中只有少量是內(nèi)球籠故障;如遇顛簸路段“咔咔”響,并且直行也會(huì)響,即可確定是內(nèi)球籠損壞。需要注意的是,大多數(shù)損壞的情況下球籠是在加速時(shí)才“咔咔”響,汽車(chē)滑行時(shí)很少響動(dòng),這是區(qū)分球籠故障和其他故障的重要因素。


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