部隊研制總要求的目標車型為當前的Humvee，并吸取以上其它各車型優(yōu)點作為起點。但Humvee的技術(shù)性能還不滿足我軍作戰(zhàn)需要，要求做到：
1)汽車的承載能力要提高17%；以滿足運載、火力和防護的提升；
2)為滿足承載和提高車速，動力要能提高25%；
3)制動、駐坡、操縱穩(wěn)定性要大幅提高，以適應(yīng)載荷、動力的提高；
4)要拓展到短頭加大改裝空間，增加乘員；
5)為加大作戰(zhàn)半徑，油耗要能降低30%，續(xù)駛里程要提高50%；
6)要適應(yīng)更惡劣的氣候條件、更復(fù)雜的地理環(huán)境，提高電子通信能力；
7)要更舒適；更平順；以加大極限路面車速；
8)耐久性要大幅提高；以提高車輛的服役周期；
這種全面的技術(shù)提升，研制工作必然是一個高起點的自主創(chuàng)新。
車的功能
按照裝備研制程序，分概念樣車、初樣車、正樣車三個階段。每個階段又有設(shè)計、試制、試驗三個節(jié)點評審。
概念樣車階段：方案設(shè)計構(gòu)建全車三維數(shù)字模型，對整車和各系統(tǒng)進行仿真分析，對各零部件進行有限元計算。
對目標樣車進行性能和可靠性試驗，找出問題和薄弱環(huán)節(jié)作為工程設(shè)計的參考。
在工程設(shè)計中，對承載系，轉(zhuǎn)向系，制動系，冷卻系、傳動系、電器進行全新的設(shè)計；對動力系、ABS(ASR)系統(tǒng)進行集成創(chuàng)新。
初樣車階段：對各總成進行臺架試驗，整車性能試驗，環(huán)境適應(yīng)性試驗，分別對車身、車架、懸架、制動、ABS(ASR)進行驗證試驗、各種武器的試用和三輪可靠性強化試驗。
正樣車驗證階段：總裝汽車試驗場進行嚴格的定型基地試驗：全面的性能和可靠性試驗，熱區(qū)、沙漠、高原、寒區(qū)、沿海環(huán)境適應(yīng)性試驗，空投試驗，在新疆喀什、黑龍江密山、成都川藏線、廣東沿海進行部隊試驗；06年10月全部定型試驗完成。試驗表明：該車型全部達到研制總要求的各項規(guī)定。06年12月通過陸裝定委會設(shè)計定型審查。
歷時五年，全體研制人員日日夜夜的辛勤設(shè)計，累計63臺樣車的試制，115萬公里道路強化試驗，12500小時總成臺架試驗，東風公司全面、透徹、高質(zhì)量完成研制任務(wù)。
2009年1月9日上午，國務(wù)院在北京隆重召開2008年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會。由東風汽車公司研制的東風1.5噸級高機動性越野車（通稱東風“猛士”）獲得國家科技進步一等獎。這是中國汽車行業(yè)22年來獲得的惟一一個國家科技進步一等獎。
東風“猛士”是我軍第一個第三代高機動車輪式戰(zhàn)術(shù)車輛，該系列車型的研制歷時6年，成功研制出了配置兩種動力總成、多種車身型式的7款車型，總試驗里程達160萬公里，歷經(jīng)了高山、沙漠、嚴寒、酷熱等極限環(huán)境下的試驗考核，體現(xiàn)出了非凡的高機動性、優(yōu)異的戰(zhàn)場適應(yīng)性、良好的安全適應(yīng)性，適應(yīng)于全地域、全天候作戰(zhàn)要求。
“東風猛士”系我國首次開發(fā)成功，完全自主創(chuàng)新，通過上百萬公里測試，全部15項戰(zhàn)技指標中，有12項超過了美軍“悍馬”，其余3項相當，達到國際同類領(lǐng)先水平。
東風“猛士”塊頭大，足有一人多高，總重5噸，可裝1.75噸貨物，跑得比“悍馬”快，最高車速不低于115公里/小時，油耗卻很低，越野統(tǒng)計百公里油耗11.3升，與一些2.0升家用轎車油耗差不多。即使開進1.2米深的水塘，“猛士”也不會熄火，而“悍馬”還是個“旱鴨子”。
