CU100M250N

您好！ 您的車可以加裝小渦輪，試用三天，您如感覺效果不好三天之內(nèi)可以退貨。階梯式變速箱屬于一種新型變速箱，包括箱體９，主動(dòng)軸５和從動(dòng)軸８，并聯(lián)的４～６個(gè)單級(jí)行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中的每個(gè)太陽輪４與主動(dòng)軸５固定連接、作為主動(dòng)輪的行星架３與主動(dòng)軸５轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)齒輪６與主動(dòng)軸５轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)齒輪夾緊固定裝置１固定連接在箱體９上，行星架３外緣有輪齒，與從動(dòng)軸８上的從動(dòng)輪７相嚙合，優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，利用了行星齒輪傳動(dòng)的原理，通過不同齒輪的組合來達(dá)到變速的目的。所有齒輪均工作在全嚙合狀態(tài)，高低檔過渡時(shí)為柔性方式。本實(shí)用新型制造簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，操作靈活。

對(duì)于上述簡(jiǎn)介，個(gè)人觀點(diǎn)是：輪胎的外框是尼龍和聚酯纖維的復(fù)雜編織物。它必須能夠提供極大的硬度，才能經(jīng)受住巨大的空氣動(dòng)力學(xué)負(fù)荷(在250km/h時(shí)超過一噸的下壓力)、極大的縱向(5g)和橫向（4g)拉力，以及時(shí)常發(fā)生的賽道邊緣的撞擊。在巴塞羅那這樣的賽道上，輪胎所承受的橫向重力加速度為4個(gè)G(相當(dāng)于四倍的地心重力加速度)，在賽車制動(dòng)時(shí)為4.5個(gè)G。這種狀態(tài)下，車手頭部所承受的重量為正常情況下的4倍。 您好：對(duì)于上述簡(jiǎn)介，個(gè)人觀點(diǎn)是：輪胎的外框是尼龍和聚酯纖維的復(fù)雜編織物。它必須能夠提供極大的硬度，才能經(jīng)受住巨大的空氣動(dòng)力學(xué)負(fù)荷(在250km/h時(shí)超過一噸的下壓力)、極大的縱向(5g)和橫向(4g)拉力，以及時(shí)常發(fā)生的賽道邊緣的撞擊。在巴塞羅那這樣的賽道上，輪胎所承受的橫向重力加速度為4個(gè)G(相當(dāng)于四倍的地心重力加速度)，在賽車制動(dòng)時(shí)為4.5個(gè)G。這種狀態(tài)下，車手頭部所承受的重量為正常情況下的4倍。