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CA6DL1-31問答
H6C是長(zhǎng)城最新研發(fā)的2.0T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)加6速雙離合，X80的1.8T是渦輪電噴加愛信6AT，理論上來說渦輪直噴加雙離合不管是加速 換擋 油耗 都是明顯優(yōu)于電噴加AT變速箱的，但長(zhǎng)城是賣殼子出身的，動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校能力實(shí)在是不怎么樣，H6C的2.0T加速出來了和X80 1.8T相當(dāng)，油耗更是高過X80，不過比起H6那個(gè)老4AT來說油耗是進(jìn)步了。雙離合對(duì)比AT變速箱優(yōu)勢(shì)就是換擋快動(dòng)力傳輸損失小，缺點(diǎn)也很明顯工作穩(wěn)定性被AT變速箱吊打。 就這樣還干不過X80那套來源自于馬自達(dá)6用了十多年的動(dòng)力系統(tǒng)，可見差距有多大？ H6C這套動(dòng)力剛上市有什么問題目前也一無所知，建議2年內(nèi)不要當(dāng)小白鼠去買雙離合 要看到福特全系拋棄雙離合又換回6AT了。
1、檢查測(cè)量汽缸蓋是否變形，經(jīng)常沖壞汽缸墊的車輛，氣缸蓋平面變形的可能性很大； 2、測(cè)量缸筒凸臺(tái)是否高于汽缸體平面，如果是平的或低于氣缸體平面也會(huì)造成經(jīng)常性沖壞缸墊。
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