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進(jìn)氣歧管問(wèn)題 傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。 傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺(jué)、味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官，讓物體慢慢變得活了起來(lái)。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

歐洲權(quán)威專業(yè)汽車雜志《auto motor und sport》公布了2009年歐洲市場(chǎng)各級(jí)別車型銷量數(shù)據(jù)和排名。數(shù)據(jù)顯示，今年歐洲市場(chǎng)共銷售各品牌汽車3,090,040輛，其中奧迪A4、A6、TT/A5，Q5、Q7分別以1.198,714輛、945,304輛、155.680輛和439.713涼奪得B級(jí)、C級(jí)和跑車組及SUV組“最暢銷車型”桂冠，大眾高爾夫仍然遙遙領(lǐng)先于A級(jí)車市場(chǎng)，繼續(xù)衛(wèi)冕歐洲當(dāng)之無(wú)愧的冠軍寶座，無(wú)可動(dòng)搖.奔馳S級(jí)以2.728.592的成績(jī)成為當(dāng)之無(wú)愧的豪華車王者，奧迪A8以26.8426輛的成績(jī)?cè)贒級(jí)車中排名第二，繼續(xù)衛(wèi)冕亞軍，全新寶馬新7系以14.1728的成績(jī)位列頂級(jí)豪華車季軍.有史以來(lái)技術(shù)含量，操控，性能堪稱第一的德國(guó)輝騰以14.1612的成績(jī)位居第四.在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)使奧迪品牌2008/2009年在德國(guó)本土的市場(chǎng)份額提高到13.1%，同比增幅為0.8%。在西歐，奧迪品牌的市場(chǎng)份額提高4.8%，增至8.6%。憑借多款深受消費(fèi)者青睞的產(chǎn)品，奧迪成為2008年在歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的高檔汽車品牌。 隨后，在《auto motor und sport》公布的2009年“最受歡迎車型”評(píng)選中，奧迪共有7款車型上榜。根據(jù)超過(guò)9萬(wàn)名歐洲讀者的投票，全新奧迪A4、新奧迪A6和奧迪Q5分別成為各自級(jí)別中“最受歡迎車型”（Best Cars）。 作為全球最為重要的汽車生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)，德國(guó)汽車市場(chǎng)代表了最前沿的汽車消費(fèi)趨勢(shì)。因此，奧迪產(chǎn)品在德國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也是其在全球市場(chǎng)廣受歡迎的縮影，充分顯示了奧迪品牌在全球汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。2008年，奧迪集團(tuán)全球銷量首次突破歷史性的百萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到1,003,400輛，同比增長(zhǎng)4.1%，連續(xù)第13年刷新銷量記錄。 奧迪汽車的領(lǐng)先科技和創(chuàng)新設(shè)計(jì)一直以來(lái)都是吸引消費(fèi)者購(gòu)買的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，奧迪公司也始終致力于新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)。在剛剛結(jié)束的2009年北美國(guó)際汽車展上，奧迪又帶來(lái)兩款全球首發(fā)車型：奧迪sportback概念車和R8 5.2 FSI quattro。 這兩款車型亮相后立即獲得了業(yè)界權(quán)威的“Eyes On Design”設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。這一獎(jiǎng)項(xiàng)每年在北美國(guó)際車展上頒發(fā)，評(píng)委會(huì)由國(guó)際知名汽車制造商的資深設(shè)計(jì)師組成。 附錄1：2009年歐洲汽車市場(chǎng)“TOP 10”暢銷車型 中國(guó)汽車銷量車企排行榜 重新洗牌 2009前十大轎車銷量排行榜出爐 數(shù)據(jù)詳析 9月及前3季全國(guó)乘用